华为鸿蒙赋能的几何G6/M6上市，不仅超能跑而且够智能
如今的纯电动汽车市场蓬勃发展，越是智能化的车型便越受消费者青睐。日前吉利旗下“超能跑的真学霸”几何G6/M6正式上市，其中几何G6共推出CLTC480km、CLTC620km两个续航版本共4款车型，综合补贴后售价为14.98-18.68万元，几何M6共推出CLTC450km、CLTC580km两个续航版本共4款车型，综合补贴后售价为14.98万-18.68万元。
作为核心亮点，几何G6/M6全系搭载了基于HamonyOS开发的几何超电智能座舱，在情感、体验、信任、设计四个维度与用户构建起高阶智能体验的连接。
几何M6外观方面，全新的品牌系列设计理念打造，采用封闭式前格栅设计，车头有光语新生盾徽和流光之姿贯穿式头灯，线条运用较为圆润自然。眼角部位具备装饰件，中间则通过熏黑饰板进行衔接，让整个前脸显得更加凶悍。
车身侧面，该车采用短悬长轴的设计思路，隐藏式门把手，低风阻光叶轮廓，整车风阻系数进一步提高。提供粉晶、幽蓝和云紫等六种配色选择。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4432×1833×1560 mm，轴距为2700mm。
几何M6尾部整体采用上窄下宽的造型样式，设计的较为饱满，贯穿式尾灯组采用熏黑设计用黑色饰条连接，搭配上方黑色尾翼，提升不少运动感。不过小编认为下包围过多面积的黑色饰板，且装饰过于单调，尾部的观感会有所影响。
对于用户最关注的续航，几何G6/M6则传承了几何汽车真续航的品质基因，并搭载了全新的SEM2.0超级能量管理大师，通过5层能量管理、4重功能兑现、3大高频场景、2℃阈值巅峰技艺来全面打造真正的续航安全感，从硬件和软件两个维度让真续航更真、更准。
新车的动态能量管理系统采用最新一代ONEBOX控制能量回收系统，不仅控制精度更高、制动距离更短，更能实现100%制动能量回收，让每一度电都物尽其用。智能高效电驱系统的综合效率达到93%，超越行业水平5%，使有限的电量效能更高。
根据最新销量数据，几何品牌十月销量12570台，同比增长116%。今年前十月，几何累计销量116822台，同比劲增215%。很显然，几何汽车正渐入佳境。
车透君认为，在品牌需要“向上”的关口，几何G6/M6来得恰逢其时。凭借车机、智能驾驶辅助及续航方面的优势，几何G6/M6对同级竞品做到了精准的降维打击，相信它也会让几何品牌的发展更上一层楼。
