大众Amarok：预计新旧车型之间将短暂“停电”
大众汽车澳大利亚公司正在为原始的Amarok ute打电话 - 未来几个月新旧车型之间的转换可能会有展厅“停电”。
四个月前，第一代大众Amarok在澳大利亚市场的生产结束，但在某些南美市场将继续与新一代福特Ranger车型一起提供。
现在和未来几周到达澳大利亚展厅的大众 Amarok 库存将是他们品种中的最后一个;基于福特Ranger的新款大众Amarok要到明年初才能到期。“当他们离开时，他们就走了。一旦我们的最终分配被出售，就不会再有了，“大众汽车澳大利亚发言人Paul Pottinger说。
“从现在到年底，我们到达的车辆供应有限，其中许多都是口头的。最后一批大众Amarok utes的很大一部分将是Walkinshaw增强型W580X版本，该版本将在未来几周内完成本地生产。
最初的Amarok对于大众汽车澳大利亚来说是一个意想不到的成功故事，大众汽车仍然是世界上最大的汽车市场之一。
Amarok是大众汽车澳大利亚去年最畅销的车型。该公司表示，预计新一代皮卡将从明年开始成为大众奥迪集团在当地最畅销的车型之一。
据报道，自2011年首次亮相以来，已有超过86，000辆原始大众Amarok在澳大利亚销售。在后来的几年里，它在本地大多数车型等级中改用V6涡轮增压柴油动力，在新一代福特Ranger Raptor到来之前，它仍然是该细分市场中最强大的车辆。
新一代大众Amarok的澳大利亚定价尚未公布。经销商已被建议预计明年前三个月交付。
正如之前报道的那样，第二代大众Amarok将提供四缸和V6柴油动力以及涡轮增压四缸汽油动力的选择。这三种发动机均由福特提供。
新一代大众Amarok将在南非的福特Ranger生产线上生产;前往澳大利亚的福特游骑兵继续在泰国生产。
虽然新款大众Amarok和福特Ranger是皮肤下的双胞胎，但这家德国汽车巨头竭尽全力从内到外引入独特的造型。
福特将其双胞胎描述为“高度差异化的兄弟汽车”。最新福特Ranger的许多新功能 - 例如更宽的轮距，更宽的托盘，后悬架布局，V6柴油动力和四轮盘式制动器 - 据说受到原始大众Amarok的启发。
正如之前报道的那样，大众汽车承认，如果没有与ute领域的知名企业建立合资企业，它就不会推出第二代Amarok。
尽管第一代大众Amarok在澳大利亚很受欢迎，但它没有达到全球销售预期，因此该公司无法证明另一款独立车型的合理性。
