日产最早引入“可乐瓶造型”的产品之一：第一代Auster
在百花争鸣的70年代日本市场，各车厂几乎都推出数十种车型来吸引消费者，其中不乏双生衍伸产品，而日产Auster，便属于与Violet同生的姊妹车。
1977年五月登场的日产Auster，最初是以日产Violet Auster的名称在市场销售，绝大部分的设计都与Violet相同，可算是Violet的附属车型，随后因经销渠道的要求，才在短时间内改称Auster，以独立单一车型的形态和日本消费者见面。
车型上分为四门与双门斜背两种的Auster，其外形设计源自蓝鸟510，在方正线条流行的年代，Auster从4260×1600×1350mm的车体就可嗅出端倪，没有一处采用圆弧状，2400mm的轴距可容纳五名乘员，真皮座椅、木纹饰板、音响等都是标准配置，而三辐式方跑车化向盘更列在双门斜背的清单中，以凸显特意营造的跑车范。
动力方面1977年10月的Auster 1600CS搭载1595cc直列四缸SOHC喷射引擎，最大输出马力与扭矩分别为110hp/6200rpm、13.8kgm/4000rpm，一开始与四速手动变速箱和三速自动变速箱作搭配，随后将四速手动变速箱列为主力。1979年六月进行小改款，并追加一具1770cc的直列四缸引擎，输出功率提升至115hp/6000rpm、15.5kgm/3600rpm。隔年为了市场需求，增加一款五门掀背车型。
1981年六月，日产推出第二代Auster，称为Auster JX，而直到1990年，才由后继车型Primera所取代。
