日产前沿、泰坦和 Altima 买家的令人不安的消息
日产本周早些时候通知其美国经销商，半导体芯片持续短缺，这将影响其北美组装厂的生产，直到今年年底。
“外部因素继续影响我们的业务，”日产美国销售主管朱迪·惠勒（Judy Wheeler）在发给经销商的一份备忘录中表示。“由于与行业持续存在的半导体芯片短缺相关的供应链中断，日产正在调整 2022 年最后两个月的生产计划。”
日产在密西西比州的工厂已被确定为受供应问题影响的主要工厂。它的一条装配线建造了Frontier和Titan。后者计划于 2024 年底停产。
该生产线将在本月剩余时间内转为四天生产计划。第二条线处理Altima，并将改为每周两天。感恩节那一周不会进行任何制作，预计 12 月的时间表将类似。
广州工厂将很快更新以生产电动汽车，其中一辆预计将是轿车，有朝一日将取代Altima。两辆跨界车和两辆轿车将在十年中期开始为日产和英菲尼迪生产，因此各生产两辆。
除了上述车辆外，该汽车制造商表示，其他车型可能会受到供应问题的影响，但没有提供具体细节。这几乎与当今的课程相当，大多数制造商仍然遇到同样的问题。
芯片短缺一直是一场持续的斗争，因为日产继续其美国市场扭亏为盈的努力。
今年前九个月，该公司的销售额下降了31%，这是供应链问题的直接结果。一旦2023年到来，没有提供有关生产计划的信息，但日产充分意识到目前的情况不能继续下去，特别是对于Frontier和Altima。
这两种产品在全国范围内的需求量仍然很大。
