首批销量破5000，初露锋芒的阿维塔11不该被诋毁！

阿维塔11首批销量突破5000台，均价40万，仍然被“有心人”喷到爆，这究竟是为何？国产新能源的高端领域发展之路为何如此艰难？在很多人的眼中，国产车就是廉价车，超过十五万就是国产车的末日。极氪001刚上市时也是骂声一片，但是销量经过一个爬坡的时间，今年9月才有一个大爆发。这中间，用户口碑的积累起到了重要的作用。相信背靠三大巨头的阿维塔11，也必定要经历这样一个过程。

就比如阿维塔11的销量问题，有些人说阿维塔11的销量不如理想和蔚来。但事实上，前几天阿维塔11公布的首批锁单量，10天超5000台，锁单均价（含选装）超过40万元，对于一个高端新品牌推出的首款产品来说，这样的成就无论是对比早期的蔚来、理想，还是有吉利背书的极氪，阿维塔都不输于它们。相信阿维塔只要能在这个成绩的基础上，以后继续稳扎稳打，未来的发展一定不是问题。

然后就是入驻华为门店的问题，一开始阿维塔没有宣布入驻华为门店的时候，不少人说阿维塔与华为是“塑料”关系。但如今阿维塔正式宣布入驻华为在深圳和北京的旗舰店了，这些人又说这是因为阿维塔的销量不好，在向华为求助。

其实，入驻华为门店这件事本身是一个资源共享的问题，华为作为阿维塔的合作伙伴，在渠道上给一些支持，本身无可厚非，毕竟双方共同的目标都是为了卖车。如果这都能够被曲解，那么可就真的是为了黑而黑了。

有华为、长安、宁德时代做背书，阿维塔11的实力可想而知，首批销量能达到如此的成绩已然是不错了，对于国产品牌大家还是要多一份包容与理解！对于那些一直看不惯国产品牌的人我也只想说，虽然你在黑国产品牌，但是依然是间接地享受到了国产品牌崛起带来的福利。正是因为国产品牌的崛起，进口车、合资车才不敢肆意妄为，降价也是被迫的！