宝马iX1正式投产下线！配备双电机，预计明年上半年国产

日前，宝马iX1已在位于德国的宝马雷根斯堡工厂投产下线。作为全新宝马X1的纯电版本，宝马iX1将搭载双电机并可实现四轮驱动，而WLTP工况下纯电续航里程最大可达438公里。根据此前了解到的信息，宝马iX1有望于明年上半年由华晨宝马导入国产。

外观方面，宝马iX1基本沿用了全新宝马X1的设计风格，差异主要体现在部分细节上，比如前格栅采用了封闭式设计，并且在格栅内部、前后包围以及侧裙等区域均加入了蓝色元素修饰，以展现出纯电动SUV的身份。不过据了解，德国生产的宝马iX1还将拥有与全新宝马X1几乎相同的外观设计可选，仅是针对封闭式前格栅进行了黑化处理，看起来更加运动一些。

内饰方面，宝马iX1采用品牌最新的设计理念，搭载圆形三幅式多功能方向盘，而10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏则为一体式双联屏的布局，且内置iDrive8.0车机系统。除此之外，新车在中央通道区域还设置了拨杆式电子换挡机构，并在前部拥有双杯架和手机无线充电等配置，不过值得注意的是，全新宝马iX1没有配备iDrive旋钮。

动力方面，宝马iX1将采用前后双电机的布局，并可实现四轮驱动，综合最大功率为313马力，综合扭矩则达到493牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅需5.7秒。除此之外，新车将使用容量为64.7千瓦时的三元锂电池作为储能装置，WLTP工况下纯电续航里程大约在410公里-438公里之间。值得一提的是，宝马iX1还支持130千瓦的快充模式，半小时内电量可从10%提升至80%。