1.9秒破百，赛道级驾控…为何AEP3.0敢叫板特斯拉？
随着埃安销量的持续高速增长，尤其是昊铂Hyper品牌的发布以及Hyper SSR的亮相，埃安显得越发自信，雄心勃勃，攻击性也愈发明显了。
近日，埃安正式发布了全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，称该纯电平台已全面超越特斯拉，并领先行业一代半，将推动智能纯电车二次革命。
埃安将该纯电平台目标直指特斯拉：Model 3平台后驱版零百加速5.3秒，埃安AEP 3.0平台后驱单电机版4.9秒；Model 3平台四驱版零百加速3.3秒，埃安AEP 3.0平台四驱多电机版1.9秒；转弯半径，Model 3平台5.8米，埃安AEP 3.0平台5.3米；不足转向梯度（过弯侧滑），Model 3平台19 deg/g，埃安AEP 3.0平台15.43 deg/g；侧倾梯度（过弯侧倾），Model 3平台3.2 deg/g，埃安AEP 3.0平台2.52 deg/g；100km/h制动距离，Model 3平台37.39米，埃安AEP 3.0平台<35米……多项指标都明显高于特斯拉。
埃安强调，相比AEP 2.0，AEP 3.0平台在保持大空间、长续航、高安全的基础上，重点打造驾控乐趣，赛道级后驱驾控，让埃安车的驾控“又快又爽”。
据介绍，埃安通过独有的AICS智能底盘系统，根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制，最终实现转弯半径低至5.3m（3m级轴距）、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%及百公里制动距离低于35米等同级领先优势。
此外，AEP 3.0引入了超跑科技，极速最高可达300km/h，1.9秒破百。埃安通过独创的X-pin扁线技术以及智能多模换挡系统，让电机始终处于最高效的运转区间，提升起步扭矩的同时也降低了高速能耗。
同时，AEP 3.0平台在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级。
据悉，该平台将率先搭载在昊铂Hyper品牌车型上。此外，埃安还将于11月8日发布全新高端电子电气架构——星灵架构。这一技术组合拳的挥出，预计昊铂Hyper品牌车型将很快闪亮登场了。
埃安还攻击了部分传统车企采取的“油改电”方式，认为“油改电”方式在原有燃油车结构上铺设一层厚厚的电池后，乘坐舒适感、续航都受到影响，甚至会影响安全。
埃安非常自信地认为，在平台技术上，埃安AEP 3.0“已经领先行业一代半”，将推动智能纯电车二次革命。
您是否也同样这么认为呢？
（注：本文数据由埃安方提供，如有差错请联系修改）
