插混界又添主力 全新第三代荣威eRX5
自主品牌如今风生水起，其实要说起自主军团的第一批涨脸之作，荣威RX5必在其列。在比亚迪的DM-i还没有火起来之前，上汽荣威eRX5一直是15万级插混SUV中的热门车型。新一代荣威RX5/eRX5更是在“珠峰”架构的加持下由内而外全面更新，至于更新后的产品力究竟如何，不妨一探究竟。
作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威超混eRX5在上汽“珠峰”架构赋能下，传承经典，再造典范。荣威eRX5搭载1.5T发动机+前置单电机的动力总成，其中发动机的最高功率为138kW，最大扭矩为300N·m。
加入超级电驱EDU G2 Plus后，车辆能实现10挡变速，实现432匹的最大综合马力和570N·m的最大综合扭矩。官宣数据，零百加速为6.9秒，而NEDC综合工况油耗仅1.4升/百公里、综合续航高达1050km，无论爆发力、耐力都十分优秀。
除加速猛、提速快外，整车平顺性也值得一提，无论加速还是减速它都能很好地根据驾驶意图来快速调整到合适档位，不早不晚、不响不顿，电池亏电时发动机的介入也不是很突兀。DM21 PLUS 自动变速箱调校很显功力，它能清晰迅速地掌握驾驶者的意图，并作出积极的反应，因此整个驾驶是非常舒适的。
实际试驾感受，这套混动系统爆发力很强，只要深踩油门，推背感就能迅即而来，而且车辆都能保持极高的平顺性，动力输出颇为线性，行驶质感细腻顺畅。简单说就是不会有那种急加速时的眩晕和震动感，动力的衔接配合更像是一台大马力的自吸车型。
全新第三代荣威eRX5在日前已经公布了预售价格。从16万左右的预售价格来看，结合该车配置和性能表现、驾驶感受，完全符合大多数国人喜好。如今新能源汽车销售火热，特别是插混SUV车型销量特别好，相信这台全新第三代荣威eRX5能给市场带来新的增长。
