斯巴鲁又出新车了，这回是一款换壳贴牌车，三缸自吸配CVT
就在斯巴鲁在天津车展亮相纯电SUV车型SOLTERRA之际，他们在海外地区发布了一款新车，官方名称为斯巴鲁Rex。
斯巴鲁出新品的速度比蜗牛爬得还慢。不过，这款Rex并非全新创造的品牌，它在海外地区第一代车型诞生于1972年，当时是一款后置发动机后驱车。随后1981年诞生第二代，发动机也从后置后驱变为前置前驱。1985年第三代车型诞生，发动机变为涡轮增压，于1992年停产。如今斯巴鲁Rex又回来了，不过这款车已经没有多少斯巴鲁的血液，毕竟它是日本大发品牌旗下的Rocky的姊妹车。
新款斯巴鲁Rex车长3995mm，轴距2525mm。令人不解的是，姊妹车大发姊妹车可以选择四驱系统，而斯巴鲁的Rex只有前驱。
动力方面，斯巴鲁Rex配备一台1.2L三缸自吸发动机，最大功率64千瓦，峰值扭矩113牛·米，与之匹配的是一台CVT变速箱。不过，在大发体系中，姊妹车Rocky还有1.0T涡轮增压发动机可选，该发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩140牛·米，也是三缸机。遗憾的是，斯巴鲁Rex没有这款动力。
虽然发动机数据看着很羸弱，但考虑它整备质量不到1吨，这款车也算是一款不折不扣的轻型汽车了。此时此刻角师傅想起了自己的夏利N3。有趣的是，斯巴鲁官方一直坚信，三缸机其实能带来不错且强大的加速性，同时还能提供更为出色的燃油经济性，在城市中它有多种驾驶模式可选。
海外地区，斯巴鲁Rex有两款配置，入门版起售价182万日元，约合人民币9.2万元。高配售价217.11万日元，约合人民币11万元。
该车不算斯巴鲁家族中走量车型，经销商也不会有太多销售压力，毕竟全日本单月销售目标只有150台。
