远程汽车发布两款新车，吉利护航！能造多少辉煌？
在11月7日，远程汽车发布两款全新车型，分别为商用车新势力 “远程超级 VAN”以及无座舱重卡“星瀚 H”。其中，远程超级 VAN 同步开启盲订。
让我们来看看究竟是怎么样的两款车吧。
远程超级 VAN 基于远程自主研发 GMA 线控智能架构打造，真正实现按需定制。通过合理座舱布局，远程超级 VAN 可化身城市物流车、无人智慧货仓、旅居露营车、直播车、移动咖啡车、定制网约车等。据悉，该车将于 2023 年小批量交付试用，2024 年全球上市。
另外一台就是，有点酷炫的无座舱重卡，是吉利旗下首款无座舱汽车，领先行业落地 L4 级自动驾驶技术。目前该车已开启预定并率先在港口投入试用，未来将覆盖物流园区、矿区等限定场景。
公开数据显示，今年1-9月新能源商用车渗透率达到8.2%，行业渗透率连续三年呈现翻倍式增长势头，全年有望突破10%。基于新能源商用车产业的势头，越来越多的商用车企业开始进行转向，并锚定了产业竞争的“下半场”——智能化。
吉利这个大集团当然不能示弱，在多次强势进入新能源领域中都没能很好破圈后，这次的远程汽车还真带给大家一些惊喜。
早在四年前，为了应对特斯拉的Semi，远程汽车就开始着手打造星瀚H这款产品，现在Semi交付在即，吉利自然是坐不住了，将星瀚H带到公众面前，并且预计2024年就要上市。
值得一提的是，除了远程汽车，吉利还带来了另外一个惊喜。吉利旗下的时空道宇也出现在了这次发布会上。双方达成战略合作的意向。为了配合其立体化的物流体系，时空道宇表示在2025年部署72颗卫星，建立全球首个低轨未来出行星座。
其实从某种意义上讲，商用车的自动驾驶落地可能比乘用车还要推进得更快。
范现军在发布会开场中就表示了自己对于未来商用车行业的未来期望，“技术的升级对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是最终实现高效物流的方案。”
不过有一说一，大家都说技术研发很烧钱，眼下大批L4自动驾驶企业遭遇寒冬，要么是烧钱太多，要么商业化落地难。而远程汽车背靠吉利，能走出一条自己的路吗？而吉利又能不能够借此，在新能源领域混个好名声呢？这值得我们所期待！
