15年强制报废已经取消 私家车还不能开一辈子 为什么？
只要是买过车的消费者，肯定都有一个担心，那就是到了15年的强制报废期限之后，这款车是不是就只能卖出个废铁价？原本的汽车工业和汽车保养的确不够完善，所以到了15年一台车的价值也就基本等同于废铁。奈何现在消费者换车的速度也快，对车辆的保养也能跟上，那么15年的车很有可能还是可以上道的工具，可必须报废？
当然，之前的确如此，从今年开始，私家车15年强制报废的规定，已经取消了——最新版《机动车强制报废标准规定》第五条规定：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。于是很多人开始欢呼，我的车可以开一辈子了？奈何，你有点想多了。因为有一些情况下，车辆依旧会报废！
报废标准一：
行驶里程达到60万公里
车辆在低于60万公里是可以不用强制报废的，但是根据《机动车强制报废标准规定》第7条，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的报废里程数是60万公里。
不过有一点是需要注意的，这里是引导报废并非强制报废。如果你的车可以过年检，其实还是可以正常合法上路的。
报废标准二：
未通过年检
如果你没有按时年检，或者已经通不过年检了，那么不好意思，根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废！
这里的3个检验周期并不是三年啊，是根据车辆的不同用途、载重量等不同来进行区分。如果你超过这个周期并没有年检，不好意思，你的车就会强制报废，这里是，强制报废。
报废标准三：
超出国家排放限制
很多车辆最终的报废，并不是因为车辆的配件出现问题，而是因为排放已经无法满足要求。根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，无法满足排放要求的，只能强制报废。
鬼斗车观点：最终淘汰一辆车的，必然是排放标准的不断升级，从国四到国五，再到国六和国六B，虽然15年的强制报废已经取消了，但你觉得，真的可以高枕无忧了吗？
