油车过时了？这3款自主家轿10万就能买，销量还超高，油车,就能,销量,自主，油车过时了？这3款自主家轿10万就能买，销量还超高10月销量榜出炉，比亚迪宋系列的月销量超过5.6万台，宏光MINI EV的销量超过4万台，还有很多新势力车型也交出了不错的销量成绩，一股新能源车“当道”的感觉浮现在眼前，难道燃油车已经过时了？当然不是，对于普通家庭而言，在没有牌照限制的城市，10万元级的燃油车依然是“首选”...
自主品牌的大7座SUV标杆，你更看好谁？，标杆,你更,自主,品牌，自主品牌的大7座SUV标杆，你更看好谁？十多年来，中国乘用车自主品牌的市场份额一直在40%左右徘徊，在与合资车企的竞争中互有胜负。据乘联会数据显示，2022年10月，中国自主品牌的国内零售份额首次超过50%，达到51.5%。对于中国这样一个全球最大的单一汽车市场，中国品牌拿回多数市场份额，是一个关键的里程碑事件。自主品牌强势崛起的浪...
自主高端MPV大乱斗！极氪009拿下胜点！，自主,大乱斗,MPV,极氪，自主高端MPV大乱斗！极氪009拿下胜点！终于，电动化大军渗透到MPV市场了！前有岚图梦想家、腾势D9陆续上场，后有极氪009于11月初正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为49.9万-58.8万元。这几款自主MPV，不约而同选择冲击高端市场，虽然价格不完全重叠，但也属于同级竞品。座椅布局、功能性以及舒适性，是衡量一款MPV...
不到两年时间，一汽-大众ID系列破10万，比自主香吗？，一汽,两年,自主,时间，不到两年时间，一汽-大众ID系列破10万，比自主香吗？日前，一汽-大众官方宣布，截至2022年11月，一汽-大众ID.总销量达成10万辆里程碑，用不到2年时间。这对于卖纯电的车型来说，也不算简单了，这或许意味着一汽-大众的ID系列成了。一汽-大众的销售渠道和口碑占优一汽-大众ID系列的成功肯定是离不开大众品牌多年的深耕...
年轻人“不可错过”的四款自主品牌家轿，谁更胜一筹？，四款,更胜,不可错过,年轻人，年轻人“不可错过”的四款自主品牌家轿，谁更胜一筹？随着购车群体的年轻化，在轿车领域，自主品牌推出了越来越个性的主打运动的车型，为我们的车市，增添了一抹年轻运动的色彩。下面，咱们就围绕比较典型的4款车型展开解析，看看谁能更胜一筹呢？1. 广汽传祺影豹，2023款官方指导价格：12.80万元-14.80万元外观方面...
12.98万元起 一汽大众新款高尔夫上市 新增Lite版，高尔夫,上市,一汽大众,万元，12.98万元起 一汽大众新款高尔夫上市 新增Lite版日前，一汽大众官方宣布，旗下的新款高尔夫车型上市，新车提供五种配置可选，官方指导价区间为12.98万元-16.58万元；相比老款车型来讲，新车增加了R-Line Lite版，定位是次顶配车型，指导价为16.28万元。作为年度改款车型，新车在外形方面并无变动...
奇瑞百万辆也有含金量 集体开挂多点开花|汽势关注，奇瑞,多点,也有,含金量，奇瑞百万辆也有含金量 集体开挂多点开花|汽势关注汽势Auto-First|徐磊奇瑞控股集团10月报喜：前十月累计实现产销100万辆，这是奇瑞历史上首个年度100万辆。年度100万辆也标志着奇瑞累计销量突破了1000万辆。最新数据显示：10月份，奇瑞集团销售汽车13.28万辆，同比增50.4%，1-10月累计销售汽车102....
自主与合资的碰撞，帝豪L Hi·P对比轩逸，谁更胜一筹？，碰撞,轩逸,帝豪,更胜，自主与合资的碰撞，帝豪L Hi·P对比轩逸，谁更胜一筹？就10万级家用轿车而言，日产轩逸可以说是绕不开的存在，除了名声在外的“移动的皮沙发”的美名，其低至行业平均水平以下的油耗更是满足了不少普通用户的期待。但随着新能源的普及，日产轩逸也会受到自主混动的冲击，比如近期热度非常高的帝豪L Hi·P就让不少小伙伴纠结不已，...
10月轿车销量：宏光MINIEV继续夺冠，自主品牌占6席，轿车,销量,自主,品牌，10月轿车销量：宏光MINIEV继续夺冠，自主品牌占6席日前，乘联会公布了 10 月份国内汽车市场的产量销量数据和相关排名情况。下面我们来看看10月份中国轿车市场的具体排名。第一名依旧是五菱宏光MINIEV，该车10月份销量为 41,255 辆。作为国民代步神车，新车除了非常亲民的价格之外，同时也在不断丰富这款车型的...
10月汽车厂商销量排名出炉：自主崛起，合资“塌陷”？，崛起,销量,自主,厂商，10月汽车厂商销量排名出炉：自主崛起，合资“塌陷”？日前，乘联会公布了10月份最新销量数据，据悉2022年10月乘用车市场零售达到184.0万辆，同比增长7.3%，增长平稳；10月零售环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降的情况。而1-10月累计零售1671.6万辆，同比增长3.0%，增幅...
自主品牌轿车再突围 奇瑞艾瑞泽8赢在哪一面？，奇瑞,轿车,自主,品牌，自主品牌轿车再突围 奇瑞艾瑞泽8赢在哪一面？自主品牌SUV车型与合资品牌SUV形成了实力相当的两大阵营，但自主品牌轿车却一直身陷围城，只有少量自主品牌轿车能够突围成功。后来者想居上，必然要有比合资轿车更为优秀的表现，吉利星瑞出圈，凭借的是与沃尔沃同款的发动机，长安逸动崛起，依靠的是超越同级的高性价比，那刚刚上市就月销过万的奇瑞艾...
“银十”车市产销双降，但自主品牌迎来了重大突破，重大突破,迎来了,车市,自主，“银十”车市产销双降，但自主品牌迎来了重大突破继4月、9月实现批发销量份额突破50%之后，刚刚过去的10月份，自主品牌进一步实现了零售和批发双双突破50%的历史性佳绩。自2020年市场份额跌破35%以后，自主品牌何时能够重回45%以上，就成为无数人猜想的话题。2020年9月，中国汽车工业协会副秘书长柳燕曾撰文表示，“未来...
“杀”进30万元价格区间，自主高端MPV为何越卖越贵？，区间,万元,自主,价格，“杀”进30万元价格区间，自主高端MPV为何越卖越贵？自主高端MPV市场越来越热闹。前有腾势D9、岚图梦想家、极氪009等，突破30-60万元价格“天花板”。后有广汽传祺在11月8日晚发布了顶配车型达到34万元的传祺M8宗师系列车型。不同的是，前者以“纯电动”作为向高端进发的敲门砖，而广汽传祺则是在燃油和混动领域进行挑...
吉利纯电品牌进军欧盟市场！新能源领域自主品牌走在前面了？，市场,吉利,品牌,走在，吉利纯电品牌进军欧盟市场！新能源领域自主品牌走在前面了？新能源汽车，从一开始备受质疑，到现在成为了未来汽车发展的一种趋势，一时间，大量新能源汽车品牌如雨后春笋般“破土而出”，新能源汽车的蓝海似乎也成为了自主品牌实现弯道超车的机会。日前，吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司在布达佩斯签署了合作协议，标志着吉利汽车将首...
比亚斯唐家族首度登顶B级+C级SUV市场，自主品牌里程碑，市场,里程碑,亚斯,唐家，比亚斯唐家族首度登顶B级+C级SUV市场，自主品牌里程碑当下，自主汽车品牌登上销量榜首的新闻时有发生，但大多停留在A级车市场，能在B+和C级车市场中登顶的还是非常少见的。不过，随着自身实力的提升，越来越多的自主品牌进入B级和C级车市场，甚至取得了非常不错的成绩。月销16989辆，唐家族首度问鼎B级+C级SUV市场销...
这个市场，自主“弯道超车”不容易，市场,弯道,不容易,自主，这个市场，自主“弯道超车”不容易“腾势D9 12月交付量能达到7千辆”，并有望卖到8千辆，近日中国汽车论坛上，腾势品牌CEO赵长江放下“豪言”。在30万+高端MPV市场，比亚迪似乎又要成为那个“破局者”了。只是，MPV市场值得“入坑”吗？MPV市场从来不是一片“红海”。数据显示，国内MPV市场的份额，连续萎缩至5%以内。消费群体较为固定的...
自主双雄之战，瑞虎8 PLUS对比长安CS75 PLUS，瑞虎,之战,自主，自主双雄之战，瑞虎8 PLUS对比长安CS75 PLUS随着年轻群体逐渐成为消费市场的主力军，他们在汽车市场中的影响力也逐渐扩大。在互联网时代成长的年轻人热爱电子产品，也热爱这个时代的各种标识与符号，引得如今的汽车产品命名也开始拥抱这股年轻浪潮。在当前汽车市场上各种PLUS、PRO、SE等车型命名日渐兴盛，让年轻人能迅速g...
为何丰田纯车“另类”，日系新能源车是否已经落后自主品牌？，新能源车,丰田,落后,自主，为何丰田纯车“另类”，日系新能源车是否已经落后自主品牌？在新能源领域日系品牌给大多数人留下的印象都是慢半拍的节奏。特别是手握大量氢燃料电池专利的丰田，此前对纯电动车一直都没有什么动作，所以在新能源汽车需求大爆发的时候丰田并没有享受到市场增长的红利。为此，丰田近年来也加大了对纯电动产品的布局。日前，我们从相关渠道获...