中保研2022成绩:领克奥迪宝马有亮点伊兰特小鹏成绩不佳

近日，中保研发布了2022年第一批汽车碰撞成绩：

本次发布会，共发布十四款车型，分别为：一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7。

从结果上看，各车成绩一目了然，领克09（A）（G）（G），与过去测试过的领克车型一样，领跑中保研测试成绩的前列，可见领克车型的质量体系相对完善，一直没有缩水。北现伊兰特（P）（G）（A）（A）垫底，合资品牌这些年市场空间被自准品牌一再压缩，不仅价格上缺乏竞争力，就连维修经济性上也愈发没有优势。可以预测，未来很多合资品牌也会像福特、东标、雪铁龙一样，渐渐淡出消费者的视线。

从2022年这批测试成绩看，还有一些整体的发现：

1. 耐撞性与维修经济性的成绩，在整体提升，豪华品牌不再是成绩差的理由

耐撞性与维修经济性，是中保研测试的重中之重，尽管消费者更关注高速碰撞测试的结果，但这种测试的标准，并不是真正意义上的严苛考试，而是市场上关于安全性的一个基础评估。也就是，所有在市面上销售的车，理论上讲都应该是（G），如果拿不到优秀的成绩几乎就是存在不合理的安全隐患，因此这些年测试的车型中，绝大部分车型都可以拿到（G），也没有什么骄傲之处。但是耐撞性与维修经济性这个偏重于车辆维修、使用成本的测试角度，一直是自主品牌乃至于在国内定制销售的合资品牌的软肋，也曾经出现过所有车型全军覆没的测试结果。这两年来，这个测试成绩整体来说还是稳固提升的，这一次测试，领克09、欧拉好猫两款车型评价为良好（A），皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、宝马X5、问界M7五款车型评价为一般（M），其他七款车型评价为较差（P）。

值得注意的是，奥迪A7L、理想L9、宝马X5这样的车型，能拿到（M）非常不易，过去豪华品牌在这个项目中从来都是“不及格”的（P），消费者已经见怪不怪。

2. 低速碰撞气囊异常起爆，只有小鹏一个

关于低速气囊不能起爆，我们已经科普过很多次：在低速状态下，气囊起爆不仅大大增加维修成本，更有可能给驾驶员造成无意义的附加伤害，在RCAR体系中只要出现低速碰撞气囊起爆，就会直接一票降级为不及格。在早先的测试中，大量车辆出现这种异常起爆，甚至不乏那些以安全著称的品牌比如沃尔沃。近年来随着中保研测试的普及，这种在国外测试正常、一到国内就出事的情况有所改善，已经很少有车型再发生这样的问题。而小鹏作为国内新能源的旗帜之一，依然出现这样的问题，不得不说整体的质量体系还有待完善。

3. 测试车型主动安全配置大幅提高

本次十四款测评车型的侧气帘配置率为100%，AEB搭载率为100%、标配率为71.4%，紧急救援服务（E-call）配备率为85.7%，整体配置较以往大幅提升。

被动安全的测试成绩再好，不如去提升主动安全配置，减少事故发生的几率、降低事故的等级。可以看到，这次测试的车型中，高配车的AEB搭载率已经达到了100%，几年前连豪华品牌都做不到这一点，未来很可能AEB能成为默认的标配之一，就像安全气囊一样。