最快量产车又换人？保时捷让位奔驰
全球限量 275 辆的 Mercedes-AMG ONE 近日挑战号称「绿色地狱」Nürburgring 北环赛道，尽管当天天气环境仍不理想，地面仍有些潮湿，但 AMG ONE 以单圈时间 6 分 35 秒 183 刷新纪录，成为最速量产车。
Mercedes-AMG ONE 搭载源自 F1 动力科技的引擎，其采用 1.6 升 V6 涡轮增压引擎，并搭配油电混和动力系统，电动部分配置 4 具电动马达与 8.4kWh 电池组，具备强大马力 1,063 匹，AMG ONE 超越在 2021 年以 6 分 43 秒 300 成绩得到宝座至今的 Porsche 911 GT2 RS。
赛道某些区段地面潮湿，赛车手 Maro Engel 选用 Race Plus 赛道模式
原厂表示，AMG ONE 其静止加速到时速 100 公里只需 2.9 秒，极速可达时速 352 公里，当天驾驶由赛车手 Maro Engel 进行，他接受德媒采访时表示，「没想到能有这样的成绩，在赛道一些关键区域，它并没有完全干燥，因此很棘手。」Maro Engel 当天选择用 Race Plus 赛道模式，前悬降低 37 mm 和后悬处则降低 30 mm，此模式能让 AMG ONE 产生的下压力比其标准模式高出 5 倍。
北环赛道长达 20.8 公里，在 Döttinger Höhe 长直线赛道区维持时速 338 公里
而长达 20.8 公里的北环赛道，势必得做能量管理，Maro Engel 使用了 4 级能量控制四级能量流控制(EFC)，并且开启动能回收，以让其在 Döttinger Höhe 长直线赛道区段也能维持时速每小时 338 公里的速度行驶。
驾驶模式多达 6 种
要价 270 万美元的 AMG ONE 现已销售一空，其驾驶模式多达 6 种，其中 Race Safe、Race、EV、Individual 等 4 种是用于一般道路驾驶使用；Race Plus 与 Strat 2 则属赛道专用，其中 Strat 2 将启动主动式空气力学套件、降低前后悬挂，并以 F1 排位赛争夺杆位的模式输出最大动力。除外，AMG ONE 采用单体碳纤维车体及铝制前后五连杆独立悬挂系统，并搭载 AMG Performance 4MATIC+ 全可变四轮驱动辅助，种种皆参考 F1 赛车布局而设，因此此次刷新纪录也可谓实至名归。
