第300万辆新能源汽车下线！新能源赛道上演比亚迪加速度，新能源,加速度,赛道，第300万辆新能源汽车下线！新能源赛道上演比亚迪加速度11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演...
写在比亚迪新能源汽车销量破300万之际，新能源,写在,汽车销量，写在比亚迪新能源汽车销量破300万之际比亚迪新能源汽车销量突破100万，用了13年时间；然后仅用了1年时间收获了第二个100万，而收获第三个100万，比亚迪只用了半年时间！这种“火箭速度”在整个汽车圈都极为罕见，但细想却又是比亚迪厚积薄发的真实写照。其实中国汽车此前在跟世界汽车强国的竞争中举步维艰，基本没有赢过。比亚迪新能源汽车销量破...
“中国式速度”又现高光时刻！比亚迪300万辆新能源车下线，新能源车,速度,时刻，“中国式速度”又现高光时刻！比亚迪300万辆新能源车下线从去年至今，受疫情反复、俄乌冲突、芯片短缺、原材料涨价、消费低迷等负面因素影响，止跌反弹的中国汽车市场再次面临下行压力。不过，就是在这种恶劣的市场环境下，新能源汽车却顶住了压力，表现出了极强的韧性与潜力。截止到今年9月份，国内新能源乘用车累计销售387.7万辆，同...
前10月新能源重卡暴涨206% 三一/徐工/汉马居前三，暴涨,新能源,三一,居前，前10月新能源重卡暴涨206% 三一/徐工/汉马居前三今年来，重卡市场“十连降”，但新能源重卡市场表现亮眼，销量快速增长。总体来看，2022年前10月总销量已是去年全年总销量的1.6倍，销量前十企业中，徐工汽车和福田智蓝同比涨幅最大。据电车资源统计，2022年1-10月新能源重卡共销售17237辆，同比暴涨206.2...
由“内”而“外”，卷王比亚迪第300万辆新能源汽车下线，新能源，由“内”而“外”，卷王比亚迪第300万辆新能源汽车下线今天，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。据悉，比亚迪从“第1辆到第100万辆新能源汽车”的下线，用了13年；从“100万辆到200万辆”，则仅用了1年；而从“200万辆到300万辆”更是仅用了半年，这成绩必将纳入中国品牌的高光时刻，比亚迪在新能源赛道上，也用...
深圳特展聚焦绿色维修与新能源汽车人才培育，新能源,深圳,汽车人才，深圳特展聚焦绿色维修与新能源汽车人才培育汽车行业正步入一个激动人心且充满挑战的新能源汽车时代。随着新能源汽车保有量的持续增长，相关售后服务的需求也呈现飙升态势，且远超现有门店的服务能力，对汽车售后维修带来了巨大的转型压力。针对于此，Automechanika Shanghai有幸邀请本届展会的参展企业“电动工坊”和“巨星钢盾”深入解...
比亚迪蛋糕越来越大：第300万辆新能源车下线，蛋糕,新能源车，比亚迪蛋糕越来越大：第300万辆新能源车下线11月16日，对于比亚迪来说真的是个好日子，不仅迎来了第300万辆新能源汽车下线，而且，比亚迪董事长王传福还带来另一个重磅消息：比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌“仰望”，该品牌将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。对于汽车行业和比亚迪来说，真的称得上是双喜临门，作为国产品牌...
新能源方向确定？发改委能源研究所原所长：氢燃料将出局，能源,发改委,出局,新能源，新能源方向确定？发改委能源研究所原所长：氢燃料将出局近年来我国在汽车领域一直都奉行“弯道超车”，而目前最为主流的肯定就是纯电动力，那么电能会是未来唯一的新能源动力解决方案吗？目前看来氢能源仍有发展空间，至少氢能源在当下确实是受到了部分车企的追捧，也许在未来会获得与电能同样广泛的应用。但在近日举行的“2022清洁能源技...
中国品牌的高光时刻，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，中国,新能源,时刻,品牌，中国品牌的高光时刻，比亚迪第300万辆新能源汽车下线这几年受到受到全球疫情及部分行业性事件的影响，对汽车行业来讲可以说是挑战很多，在汽车市场出现下滑、汽车缺芯的情况，一家车企销量能够快速的增加，甚至出现逆势“奇迹”，根据乘联会公布的数据显示，今年10月主力厂商新能源批发销量，数据显示，今年10月，比亚迪新能源乘用车批发...
国家税务总局：2022年累计免征新能源车购税686.2亿，新能源车,国家税务总局，国家税务总局：2022年累计免征新能源车购税686.2亿11月16日，在国务院新闻办举行的落实系列税费支持政策国务院政策例行吹风会上，国家税务总局向外界透露，今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。据介绍，为支持新能源汽车产业发展，自2014年起国家一直对新能源汽车实施...
自主新能源品牌的“高端梦”，要靠什么来圆？，新能源,要靠,自主,品牌，自主新能源品牌的“高端梦”，要靠什么来圆？在电气化转型的道路上，比亚迪是领军人物，打响了“禁燃”第一枪。比亚迪的野心不仅是要全面电气化，还要高端化。无论是售价30万的比亚迪汉，还是售价高达45.98万元的腾势，亦或是预计售价在80万-150万元的仰望，均是比亚迪想要冲击高端的体现。而想要高端化，不仅是比亚迪的梦想，也是国内自主...
打造中国车文化，在车谷小镇新能源电玩广场体验“绿色生活”，中国,车谷,广场,新能源，打造中国车文化，在车谷小镇新能源电玩广场体验“绿色生活”纵观汽车百年的发照文化，往大了说是人类的交通文明发展史，往小了说一辆辆汽车记录着每个家庭的变迁。从热气球到蒸汽机，到第一台汽车的诞生，到甲壳虫……汽车不仅仅是交通工具，它作为人类民用工业的结晶，包含了艺术、设计、材料、心理学、人机工程学等等上百门学科的应用。汽...
再启“新”征程 东风风行新能源战略即将发布，东风,新能源,征程,战略，再启“新”征程 东风风行新能源战略即将发布在“双碳”背景下，新能源汽车正逐渐成为汽车行业改革的主战场。各大车企纷纷发力，加快技术研发和产品布局，积极抢占市场制高点。顺应时代潮流，东风正在加速进入新能源赛道。2022年11月24日，东风风行将召开新能源战略发布会，届时将发布品牌战略、技术、产品等，新能源发展之路将迎来新的里程碑。作...
10月新能源市场分析 比亚迪榜首！哪吒卖出1.8万辆？，卖出,市场分析,哪吒,新能源，10月新能源市场分析 比亚迪榜首！哪吒卖出1.8万辆？“中国的汽车产业通过新能源赛道进行弯道超车”，是一句自中国决心大力发展新能源汽车的那一刻起就已经说了十数年的老话。到目前为止，中国新能源汽车技术强也已经是一件众所周知的事情，但到底有多受欢迎，很多人却并没有太多的了解。接下来，教授将通过乘联会公布的新能源汽车销...
特斯拉带头，奔驰福特等跟进，新能源汽车的降价潮要来了吗？，跟进,奔驰,福特,带头，特斯拉带头，奔驰福特等跟进，新能源汽车的降价潮要来了吗？关于新能源汽车涨价的新闻，一波接着一波，电池成本上涨、芯片成本上涨、补贴退坡等等，总之涨价需要一个相对合理的理由让用户接受，但是降价却不需要。聊到新能源汽车降价，相信大家首先想到的应该就是特斯拉，毕竟没人比特斯拉更懂背刺老用户。不过这种背刺虽然让老用户心里很难平...
新能源下半场烽烟再起 传统车企展开反攻，烽烟,新能源,下半场,传统，新能源下半场烽烟再起 传统车企展开反攻进入新能源汽车时代，在与传统车企的第一轮竞争中，造车新势力领先一步。彼时，传统车企并没有重视新能源汽车领域，而是想着如何维护传统燃油车的市场份额，因此传统车企被外界喻为“艰难转身的大象”。在彻底看清市场形势后，传统车企巨头纷纷布局自己的“新势力”品牌，打响了一场声势浩大的新能源汽车反攻战，岚图...
第300万辆新能源汽车下线 比亚迪上演加速度，加速度,新能源，第300万辆新能源汽车下线 比亚迪上演加速度11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，领跑整个...
抢占豪华新能源轿车标杆，零跑C01一出手就知有没有，轿车,标杆,新能源,出手，抢占豪华新能源轿车标杆，零跑C01一出手就知有没有如今，新势力品牌在电动化、智能化浪潮中快速崛起，并不断加速入局豪华车战场，这一波波新能源汽车品牌的“交锋”，为市场用户带来了丰富的选择。其中更为亮眼的是近来稳坐新势力第一梯队的“零跑”，其旗舰车型零跑C01在性能、驾驶感受等方面的出色表现，即便在BBA传统豪华车甚至保时捷...