奔驰EQ狂降，新能源车市或将迎来新变化！，奔驰,新能源,车市,狂降，奔驰EQ狂降，新能源车市或将迎来新变化！近日，奔驰官网发布消息，从11月16日开始，奔驰开始下调部分车型的售价，主要涉及EQE及EQS，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元；EQS最高可以下降约23万元，调整后的价格为84.5~131.4万元，AMG EQS则下降了19.86万元，调整后的...
连续2个月销量超20万，比亚迪第300万新能源车下线，连续,新能源车,销量,个月，连续2个月销量超20万，比亚迪第300万新能源车下线自从新能源成为风口，网上关于比亚迪的话题层出不穷，在电池领域深耕多年，比亚迪掌握了专业技术，匹夫无罪怀璧其罪，人们不愿相信比亚迪能造出好车，如今，比亚迪用销量成绩狠狠地打了他们的脸，连续2个月销量超20万，第300万新能源车下线，比亚迪创造了奇迹。比亚迪300万新能...
比亚迪300万辆新能源车背后 是中国品牌全力奔跑的加速度，新能源车,中国,加速度,品牌，比亚迪300万辆新能源车背后 是中国品牌全力奔跑的加速度从0-300万，是多远的距离？如果按照距离换算的话，300万公里相当于从漠河到三亚的588趟；相当于绕地球的75圈；对一个品牌来说，300万是一个很多车企一辈子都无法企及的数字，但对于比亚迪来说，这却是一个加速度的数字。11月16日，比亚迪在全球总部举行了...
2023年新能源车市展望：20万级市场，特斯拉仍是守门员，市场,特斯拉,仍是,守门员，2023年新能源车市展望：20万级市场，特斯拉仍是守门员2022年的时间即将走向终点。从宏观看新能源汽车市场，保持强劲的向上走势。据乘联会数据，1-10月新能源乘用车批发501.5万辆，同比增长110.8%，市场渗透率达到26.5%。从微观看，新能源汽车品牌则是“几家欢喜几家愁”，比亚迪和特斯拉赚了个“盆满钵满”...
宝骏品牌新能源车值不值得买？好品牌、好品质、冲！，新能源车,值不值得,品牌,品质，宝骏品牌新能源车值不值得买？好品牌、好品质、冲！说起现在的小型新能源汽车，可以说国产品牌已经占据了半壁江山，特别是五菱宝骏，有销量惊人的五菱宏光MINI EV这样的大爆款，也有潮奢风格让年轻人爱不释手的KiWi EV。那么如果你是一个正准备购买新能源汽车的车主，宝骏品牌的新能源车是否能盲入呢？其实从五菱宝骏现在的表现...
每卖出10辆新能源车，就有4辆比亚迪，新能源车,卖出,就有，每卖出10辆新能源车，就有4辆比亚迪如今的比亚迪有多凶猛，一天就能卖出超过6638台电动车你敢信吗？从2008年比亚迪第一款新能源汽车F3DM上市，到2021年5月比亚迪第100万辆新能源汽车落地，用了13年。从100万辆到今年5月的第200辆落地，只用了1年。从今年5月到11月16日，比亚迪第300万辆新能源车正式落地，更是直接缩短到半...
城市通勤买新能源车，五菱Nano EV了解一下？，新能源车,五菱,城市,EV，城市通勤买新能源车，五菱Nano EV了解一下？现代人用车最讲究方便实用且节能减排，每日通勤最大助力自当就是拥有一台新能源车了，一款五菱NanoEV可以很好的迎合当下年轻人的口味，既能满足日常所需，维护费用也不高，性价比极强，你确定不了解一下？该车的外观拥有比较吸睛的颜值，精巧时尚，再搭配微微上扬的的头灯以及青春靓丽的车...
比亚迪厚积厚发，第300万辆新能源车下线，中国制造成功了，新能源车,中国制造,厚积厚发，比亚迪厚积厚发，第300万辆新能源车下线，中国制造成功了众所周知，我国的汽车工业由于起步较晚，因此在很长一段时间里，合资车都是老百姓眼中的“香饽饽”，即便是同价位的合资车配置、用料、空间、动力都不如国产车，但由于其技术经过长时间的积累，对于三大件的匹配调教也相对成熟，因此还是有很多消费者在购车时更愿意选择合资车...
比亚迪中国品牌的高光时刻，比亚迪第300万辆新能源车下线，中国,新能源车,时刻,品牌，比亚迪中国品牌的高光时刻，比亚迪第300万辆新能源车下线随着全球气候的变暖，各种问题接踵而至，为地球降温迫在眉睫，然而每为地球降温1℃意味着要减少1.5亿万吨以上的二氧化碳净排放量，二氧化碳的主要来源可以说是汽车尾气排放，所以说绿色出行，人人有责。比亚迪汽车作为新能源汽车的“领头羊”积极响应国家号召，坚定方向、矢...
比亚迪仅用半年，完成第200万到第300万辆新能源车下线，新能源车,到第,仅用,半年，比亚迪仅用半年，完成第200万到第300万辆新能源车下线11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主，王传福总裁向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极...
比亚迪第300万新能源车下线，全新个性品牌2023年亮相，新能源车,个性,品牌，比亚迪第300万新能源车下线，全新个性品牌2023年亮相11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。作为新能源汽车大国，比亚迪对国内新能源汽车研发，制作领域，功不可没，而此次第300万辆比亚迪新能源车的下线，也是比亚迪300万新能源达成是中国品牌的高光时刻。而说起比亚迪今天的成就，早在10多...
300万辆新能源车下线 比亚迪距离400万还远吗？，新能源车,还远,距离，300万辆新能源车下线 比亚迪距离400万还远吗？11月16日，比亚迪第300万辆新能源车下线。从第1辆新能源车到第100万辆，用时13年；从100万辆到200万辆，用时1年；从200万辆到300万辆，用时仅半年。2021年5月，在深圳，刚刚让世人见证了中国新能源汽车首个百万辆俱乐部成员的诞生；2022年11月，世人又共同见...
频现自燃！电池安全依然是新能源车最大的痛，新能源车,痛频现，频现自燃！电池安全依然是新能源车最大的痛如今的新能源汽车市场，可谓“冰火两重天”。火，是因为新能源汽车市场销售火爆。数据显示，今年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%，成为今年车市的主要增长点。冰，则是指电动车不断发生事故，尤其是自燃层出不穷。尽管各种电池安全技术层出不穷，...
新能源车自燃，车企们该做什么？，新能源车,该做什么,车企们，新能源车自燃，车企们该做什么？新能源车自燃的新闻几乎每隔一段时间就会出现。但如果我们进一步追问自燃的原由，则大抵会以“尚未公布”草草收场。这就导致了每一起自燃事故都会加剧围观群众对于新能源车安全性的质疑与不信任，且给到涉事车企空前的压力。而对于车企来说，如此集中引爆的负面情绪实际既是压力也是动力，这将推动他们在研发层面的进程，最后再反哺消...
站在300万辆新能源车的高度上，比亚迪未来还有何动作？，新能源车,站在,有何,高度，站在300万辆新能源车的高度上，比亚迪未来还有何动作？在燃油车市场上，300万辆的产销量可能不算什么，主流汽车厂商一年的在华销量就能达到这个级别。但在新能源领域，“300万辆”却无异于天文数字。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车线下发布会正式在比亚迪全球总部举行，比亚迪成为首个达成这一成就的国产厂商。这既是...
年末新能源车市打价格战，奔驰降价幅度超23万，幅度,奔驰,新能源,价格战，年末新能源车市打价格战，奔驰降价幅度超23万在特斯拉开启了“降价大促”之后，意料之中，中高端电动车市场掀起了层层波澜，梅赛德斯-奔驰加入降价“阵营”。自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行调整，涉及车型包含纯电动EQE和EQS。据了解，奔驰全新纯电EQE 350调整前为价格为52.8万元-58...
“中国式速度”又现高光时刻！比亚迪300万辆新能源车下线，新能源车,速度,时刻，“中国式速度”又现高光时刻！比亚迪300万辆新能源车下线从去年至今，受疫情反复、俄乌冲突、芯片短缺、原材料涨价、消费低迷等负面因素影响，止跌反弹的中国汽车市场再次面临下行压力。不过，就是在这种恶劣的市场环境下，新能源汽车却顶住了压力，表现出了极强的韧性与潜力。截止到今年9月份，国内新能源乘用车累计销售387.7万辆，同...
比亚迪蛋糕越来越大：第300万辆新能源车下线，蛋糕,新能源车，比亚迪蛋糕越来越大：第300万辆新能源车下线11月16日，对于比亚迪来说真的是个好日子，不仅迎来了第300万辆新能源汽车下线，而且，比亚迪董事长王传福还带来另一个重磅消息：比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌“仰望”，该品牌将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。对于汽车行业和比亚迪来说，真的称得上是双喜临门，作为国产品牌...