恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部摩德纳(Modena)在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛，从此他便于赛车结缘。20岁的恩佐·法拉利与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia），在22岁那年他大奖赛中夺得亚军，并加入阿尔法·罗密欧汽车制造公司。32岁担任阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长直到40岁脱离了爱尔法·罗欧汽车制造公司。
之后在48岁时恩佐·法拉利在意大利北部城市波伦亚的马拉奈洛镇，创办起了法拉利汽车制造公司。
1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂，生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。之后的3年时间中，又相继推出了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型。并积极参加各大汽车赛事，先后夺得过多项桂冠：1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车获得世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。
法拉利除了专注于赛车以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求用跑车所获利润支持赛车计划。可跑车的市场较小，难以支持赛车队庞大的开销，1969年，法拉利被菲亚特公司收购，条件为菲亚特公司不得干扰法拉利其赛车活动。
1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。他设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。
