据12月7日《深圳晚报》报道，交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。
对此，也许有人会说，我们国家人口众多，居世界第一，交通事故死亡人数当然也要稳居世界之首。也有人会说，那是我们的国民素质太差了的原因。也有人说，酒后驾车是导致交通事故的主要罪魁之一。以上说法都不无道理，但笔者认为，人口众多、国民素质差、酒后驾车并不是我国交通事故死亡人数连续十年居世界之首的根本原因。笔者的疑问是：酒后驾车为何是导致交通事故的主要罪魁？在我看来，其背后的交警执法不严才是交通事故频发的根源。
首先，在很多地方，交警对违章、违规驾驶员进行罚款成了部门“敛财”的主要手段。当前，交警对那些违章违规的驾驶员大都是“一罚了之”——只要交上罚款，就可开车走人、就可超载运输。很多地方，每到过年、过节之际，上级主管部门还要给交警下“罚款任务”，并和他们的奖金挂钩。按规定，醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。可是，在现实生活中，有几个驾驶员因为醉酒驾驶而被拘留的？还不是多交点罚款或者托关系就可免受刑拘之苦？长此以往，酒后驾驶导致交通事故频发也就不足为怪了！
我们不妨看看外国是如何处罚酒后驾驶的：在美国，醉酒驾驶而导致的交通事故人身伤害是要被纳入刑事犯罪的范围，即便是没有发生人身伤害交通事故，一旦被警察查出驾驶人酒精含量高于法律标准，就被拘留关押起来，然后由刑事法官宣判，最低的可判一周监禁，重的可以判一年监禁。酒后开车在瑞典可能面临牢狱之灾。在英国，初犯吊销驾照一年，重犯者吊销驾照3年，外加1000英镑罚款；如果在10年内共有3次被判酒后驾车，那么就要终身吊销驾驶执照。和他们相比，我们的处罚力度显然是太轻了。
其次，目前很多地方的驾驶证考试不严、驾校培训不规范。笔者今年在一家驾校学习了驾，并考取了驾驶证。发现，很多驾校培训都是应试教学 ——驾驶证要求考什么，就教学员什么，而实际的开车操作时间很少。还有，驾驶员考试很不严格——只要你有交警队的“熟人”，打个招呼就能过关，或者直接交钱也能过关，更有甚者，连学都不学，交钱就能买个驾驶证。这样，交警部门就造就了一大批的“马路杀手”，通过这样的方式拿到驾驶证的学员，怎能保证不出交通事故？交警部门难道不该反思吗？
由此可见，我国交通事故死亡人数连续十余年居世界之首，交警部门负有不可推卸的责任。要使交通事故减少发生，交警部门必须要反思——要严格执法，而非严格“只罚”，还要严格驾驶证考试。为了人民生命的安全，请交警部门不要再一心只想着利用“执法”的名义来 “只罚”搞创收了！
