吉利博越(参数|询价)1.8t用5W40型号的机油，以博越2021款1.8TD手动两驱标准型为例，其发动机是四缸发动机，最大马力是163匹，最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩为250牛米。博越2021款1.8TD手动两驱标准型是一款紧凑型SUV，车的外观尺寸为长4519毫米、宽1831毫米、高1694毫米，轴距为2670毫米，油箱容积为58升，整备质量为1575千克。
吉利博越(参数|询价)1.8t用5W40型号的机油，以博越2021款1.8TD手动两驱标准型为例，其发动机是四缸发动机，最大马力是163匹，最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩为250牛米。博越2021款1.8TD手动两驱标准型是一款紧凑型SUV，车的外观尺寸为长4519毫米、宽1831毫米、高1694毫米，轴距为2670毫米，油箱容积为58升，整备质量为1575千克。
汽油复合剂有必要加吗，燃油复合剂有用吗，复合剂，发动机，产品，性能，车辆，新车，这类，添加，汽油复合剂，这类产品总是在加油站工作人员口中赋予了各种神奇的功效，有些车主经受不住油嘴滑舌的怂恿，最后买下了价格不便宜的汽油复合剂。要是说汽油复合剂有没有作用，其中不少有使用经历的车主都这么说：钱都花了，心理上多少都认同它有效果的。这就让指南君感到疑惑，汽油复合剂有必要加吗？从封面标注的产品性能可以看到，汽油复合剂有助于减少新车磨合期发动机部件和燃油系统部件的氧化，保持发动...
汽车换三滤一般多少钱？换机油必须换三滤吗，更换，发动机，燃油滤清器，空气滤清器，过滤，滤清器，机油滤清器，气缸，汽车换三滤一般需要几百块至几千块不等，而换机油最好更换机油滤清器，但燃油滤清器和空气滤清器则视情况而定，并没有说必须更换之说。一般，机油滤清器是跟机油同时更换的，如果不更换机油滤清器，容易造成机滤中的脏东西被带进发动机内，也会导致刚换的机油变脏。并且机滤太脏的话，过滤机油的能力下降，会对机油压力造成影响，导致机油压力不足，进一步使得发动机润滑不到位。燃...
发动机冷却液是什么，防冻液跟冷却液一样吗，冷却液，防冻液，发动机，更换，冷却，周期，系统，在夏天，想必大家都有听过或用过防冻液和冷却液，是否有不少人对此还分不清楚，防冻液跟冷却液一样吗？当然不一样。那这两者之间有什么关系，或者说有什么区别？下面就来一起看看吧。发动机冷却液是什么？冷却液，顾名思义，是一种能给发动机降温的液体，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转，起到冷却效果。防冻液全称防冻冷却液，是添加有特殊...
淘宝几十块的进气涡轮有用吗？进气口装的铁片真的节油吗，涡轮，发动机，淘宝，性能，厂商，就不，心理，下吧，很多人买车后都会做一些小改动，而很多改装配件都会在淘宝上购买，价格比较实惠。追求性能，改发动机是不允许的，但淘宝上能买到一种进气涡轮铁片，价格从几十元到几百元不等，说装在进气上就能够提升发动机动力性能，但却不知道效果有没有用，下面就来了解下吧。这种进气涡轮铁片一般安装在发动机节气门进气口或空气滤清器连接胶管内，厂商说它能使气流进入发动机更加流畅，增加进气量，使汽...
防冻液6年了还能用吗？防冻液多久补一次正常，防冻液，车辆，更换，冷却，发动机，情况，下会，条件，防冻液的使用年限具体要结合自己的车型以及车辆的使用情况而定，一般的车辆更换防冻液的周期为2年或4万公里，但对于一些豪华车来说，其更换防冻液的周期更长久一些，可达10年或20万公里。而长时间使用车辆的话，可以一年更换一次，比如出租车。因此，如果是一些豪华车的话，一般防冻液使用6年了还能继续用，但对于其他车辆则不可以。一般情况，防冻液2年或4万公里补一次是正常的，但具体还...
新电瓶为什么把电用完再充电？新电瓶要充12小时吗，电瓶，启动，发动机，机时，专用，小时，耗电，性能，新电瓶需不需要先把电用完再充电，是要根据电池种类来判定的。新电瓶把电用完再充电指的是镍镉电池，长期不进行彻底充电和放电，容易在电池内留下痕迹，降低了电池容量，导致不能再进行大幅度充电和放电行为，而这种现象就是电池记忆效应。不过目前汽车电瓶用的是铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，不需要把电用完了再进行充电。因此，新电瓶也就不需要进行充电12小时了，如果电瓶出现完全没电的情况...
直接加油箱的三元催化清洗剂有用吗？，油箱，不用，跟随，操作简单，多说，最终，混合，接触，三元催化承担着将车辆尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体，通过氧化和还原作用转化为无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）的重要作用。但经长久的使用，汽车尾气中便不乏有积碳等物质附着于三元催化多孔陶瓷载体上，如果不定期清理的话，久而久之便会出现堵塞风险。而对于目前主流的三种三元催化清洗方式中，相信大家接触最多...
防冻液可以混加不同牌子的吗？防冻液混加竟然起反应了，防冻液，更换，发动机，冷却，周期，系统，直接接触，损害，防冻液不可以混加不同牌子的，不同牌子的防冻液含有的多种添加剂是不一样，如果混加，有可能会发生化学反应，使防冻液失去了应有的作用效果。防冻液和水混加后起到了反应，因为水含有许多矿物质，在加热蒸发后，在加热蒸发后，这些矿物质会结成水垢沉积在金属表面。如果在水箱内沉积有水垢的话，则会影响到散热器的散热效果；若在发动机冷却系统里形成水垢的话，会堵塞水道，影响其正常流...
汽车火花塞多少钱一套？火花塞80一个贵吗，火花塞，材质，一套，也有，两个，实属，上千，发动机，一套汽车火花塞的价格是没有一个准确数值进行衡量的，有的汽油发动机每个缸只需要一个火花塞，而有的则需要两个火花塞，所以火花塞的个数是不定的，其次由于火花塞的质量不同，对应的火花塞价格也有很大的区别，就如一个镍合金材质的火花塞价格为十几块，而铱金的火花塞则需要百元以上，这价格相差甚远。因此汽车火花塞一套的价格大概为几十块到几百块，甚至是上千块之间。而火花塞一个80块是否属于...
汽油滤芯长时间不换有什么问题？燃油滤芯有必要更换吗，更换，燃油滤芯，汽油泵，启动，发动机，过滤，车辆，比较简单，燃油滤芯有必要更换，燃油滤芯分为两种，一种是大多数使用的外置燃油滤芯，另一种是少部分人使用的内置滤芯。如果是内置燃油滤芯的话，其使用期限比较久，可以在十万公里左右才进行更换，而如果不经常用车的话，可以几年后再进行更换。不过，内置汽油滤芯更换比较麻烦，需要将汽油泵拆卸下来才可以更换。如果是使用外置汽油滤清器的话，则需要经常更换，大概每1-2万公里就需要更换...
12万公里没换汽油滤芯？汽油滤清器一般多久换一次，更换，滤清器，燃烧，过滤，车辆，汽油泵，发动机，启动，汽油滤清器分为两种，一种是内置汽油滤清器，另一种是外置汽油滤清器，内置汽油滤清器只用于少部分车型，其更换周期较长，一般在十万公里左右进行更换，更换时也比较麻烦，需要拆卸汽油泵才可以进行更换，工时费也比较贵。而外置汽油滤清器是大多数车辆都有使用的，使用期限较短，一般是1-2万公里换一次，需要经常更换。如果12万公里没换内置汽油滤芯的话，其实还好，不过要及时去更换，...
冬天冷却液位置下降了，为什么冬天防冻液用的快，防冻液，冷却液，发动机，散热器，周期，循环，位置，漏点，冬天冷却液位置下降了的主要原因有两个，一是冬季时经常使用暖风，而导致防冻液蒸发了，这是属于正常现象；还有另一原因是有可能水道循环存在漏点，有外漏和内漏两种，外漏主要检查在外循环的情况下，上下水管、冷却系统以及风挡玻璃是否会有大量水雾，而内漏则是看排气管是否有红色残余液体。冬天防冻液用得快除了有可能是存在漏点之外，还有上面所说的经常开暖风的原因，导致了防冻液蒸发了，...
三个月加一次防冻液合理吗？涡轮增压车冷却液消耗快吗，冷却液，发动机，车辆，涡轮增压，防冻液，冷却，温度，机在，三个月加一次防冻液合理，当发现冷却液液面低于“MIN”刻线时就需要添加，应把防冻液液面高度控制在“MAX”标识和“MIN” 标识之间，这是属于正常范围内。一般情况，防冻液的更换周期为2年或四万公里左右，不过这只是一个参考指数，具体还应该根据实际情况进行考虑。但对于营运车辆（如出租车）...
冬天防冻液液面会下降吗？天冷防冻液会变少么，防冻液，冷却液，检查，直接接触，循环，发动机，面会，液液，冬天防冻液液面会下降，因为在冬季时，经常使用暖风，会使得防冻液出现蒸发现象，因此，冬天防冻液会减少，液面会下降。天冷防冻液会变少，不过也要观察其变少程度，如果自然消耗变少的话是属于正常现象，而如果出现过度消耗防冻液就不正常了，最好及时到4S店去检查防冻液减少的原因，避免影响到汽车的正常行驶。当水道循环存在漏点时，也会使防冻液减少，分为外漏和内漏，外漏主要检查在外...
有10年不换防冻液的车么？汽车防冻液几乎不用换吗，防冻液，发动机，直接接触，冷却，不用，换防冻液，手册，散热器，有10年不换防冻液的车，不过主要针对的是一些豪华车，比如奔驰。汽车防冻液没有几乎不用换的，大多数家用车使用的防冻液一般周期为2年或4万公里左右，而对于长时间运行的车辆，比如出租车，可以每年更换一次。不过具体还是要根据保养手册或实际情况进行判断。防冻液全称为防冻冷却液，防止汽车停车时冷却结冰进而导致发动机损伤。使用防冻液时，切记不要进行混加不同型号、不同牌...
新换防冻液第二天变少了，防冻液不漏但消耗很快的原因，防冻液，气缸，添加，发动机，系统，很快，换防冻液，密封，有的车主新换防冻液后，第二天发现变少了，这种情况有可能是防冻液管道内有空气，当汽车行驶后，防冻液进行了循环，将这些空气排出，这样相比下防冻液液面下降，觉得变少了。但也有可能是因为存在漏点导致防冻液减少了，这种情况应该到维修店进行检查，及时进行修补，减少防冻液的流失。如果防冻液不漏但消耗很快的话，其原因有可能是气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面的平面度较差、翘曲...
防冻液备用壶里没水了，防冻液直接加水箱还是备用壶，防冻液，添加，备用，发动机，常用，参考，下会，这是，防冻液备用壶里没水了，也要及时进行添加。防冻液备用壶的作用是储备一定的防冻液，可以补充水箱里防冻液的不足。防冻液需要添加到水箱和备用壶内，在冷车状态下进行添加，保持防冻液液面位于上下刻线之间，这是属于正常用液量。通常，具体的添加情况是在冷车状态下把水箱加满防冻液，而备用壶只需加半壶左右或加到刻度线上即可。不过，不同车型其防冻液的添加途径是不同的，有的是通过备用壶...
防冻液一年减少多少正常？冷却液一年下降到最低线以下，冷却液，检查，发动机，一年，冷却，系统，发现，气缸，一般情况下，防冻液一年减少10%-36%左右是属于正常的。如果出现冷却液一年下降到最低线以下的话，大部分是属于不太正常的，除非像营运车辆，经常使用车辆，其冷却液消耗便会相对较快些。若出现冷却液消耗异常的话，应进行检查各部位的情况，排除故障点，及时进行修补。先检查冷却系统外部是否漏水，采用紧固方法进行排除漏水部位。可以使用一干燥洁净的木条伸入到水泵的泄水孔处进行检...
防冻液冷车看还是热车观察？防冻液热车后液面上升了，防冻液，副水箱，发动机，情况，更换，膨胀，添加，浪费，防冻液的液面是需要在冷车状态下进行观察，这时观察的液面会比较精准些，如果液面低于“MIN”刻度线的话，意味着防冻液不足，需要及时添加防冻液。防冻液热车后液面上升了是因为在热车状态下，发动机水温上升，防冻液会出现膨胀现象，因此防冻液的液面就上升了。正常情况，储存防冻液有主水箱和副水箱，而副水箱只能装半箱防冻液或者防冻液控制在上下限刻度之间...
冷却液加了第二天又少了，新换的防冻液为啥会变少，防冻液，冷却液，更换，第二天，添加，发动机，影响，冷却，冷却液加了第二天又少了，有可能是因为管道内有空气，当车辆行驶后，冷却液进行循环工作，这些空气被排出来了，显示的冷却液就变少了。但也有可能是因为管道或零件出现问题，存在漏点而导致冷却液外泄，所以冷却液就减少了。新换的防冻液变少原因也有可能是上面所说的两个原因，不过，如果发现防冻液下降得过快的话，还是要到正规的维修店进行检查，避免流失过多的防冻液。一般，普通防冻液...