汽车技术不断在实现突破,传统的机械控制正在向电子化全面的转型。电子油门加速器就是新时代的产物,目的就是为了电子油门(ECM)的迟滞现象。月有阴晴圆缺,电子油门也有它的弊端。
▷电子油门加速器并不是一个主动信号设备,而是一个被动接收信号再转接出去的设备,它接收并放大油门信号给ECU,重新控制节气门的开合,使油门变得更加灵敏。
▷当油门踏板被踩下时,收集油门踏板位置传感器信号,将重新整理后的油门信号传往电脑,提高引擎的响应性能,从而提高油门灵敏度,加快起步速度,最终实现瞬时提速的效果。
▷电子油门加速器相当于一个物理转接头,并没有破坏原车的任何线路。如果设备坏了,车子只会以原车模式行驶,对车不会有什么太大的影响。
电子油门加速器有弊端,但谈不上危害
电子油门加速器在高转速状态下作用不明显,而且,如果开启全加速模式,油耗也会有所增加。对于手动挡车型来说,需要精确的油离配合才能顺利起步,而电子油门加速器缩短了油门的有效行程,提高了油门反应,油门响应过于敏感,这不利于精确控制,油离配合会变得更困难。