汽车备胎和原胎是不一样的，不能将备胎当成新胎使用，无论是全尺寸备胎还是非尺寸备胎都是不行的。备胎的作用是在车辆抛锚的情况支撑车辆行驶至维修点的，不能长期使用。
而且，即使是全尺寸备胎，胎宽与原胎是一样的，但是并不代表其他的参数也一样，如：轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等，如果这些不一样的话，是不能当成新胎使用的，尤其是跑高速存在安全隐患。
而非全尺寸备胎更是不能当新胎使用，因为非全尺寸备胎的尺寸要比原胎窄，会导致制动力、驱动力都会下降，且因为两边胎面不一样而可能出现跑偏的现象。对于车子的刹车性能以及操控性都会造成比较明显的影响，对于行车安全方面是没有充分的保障。
但是非全尺寸备胎尺寸窄可以降低厂商的生产成本，也可以减少重量，节省空间，还有就是可以提醒醒驾车者及时维修或更换轮胎，以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。此外，非全尺寸备胎在使用时还要限制速度，最高不能超过80KM/h，否则会影响行车安全。
而全尺寸备胎虽然在尺寸方面较非全尺寸备胎具有一定的优势，但是它不仅轮胎的参数可能与原胎存在一定的差别，而且它的轮毂与原胎也是不一样的，大部分的原胎轮毂材质是合金的，而备胎可能是钢或铁轮毂，在重量、散热等方面与原胎还是有着很有的区别的，所以，全尺寸备胎也不能当新胎使用。
