机油尺在油底壳内断了是否会拉缸,需要根据其断开的部位而定,如果在机油尺的油量标尺断开的,很可能造成拉缸现象,因为断掉部分体积较小,容易被带入气缸,从而出现拉缸现象。
拉缸是指气缸内壁被摩擦成很深的沟纹,存在拉缸现象的也会造成很多危害,活塞、活塞环与气缸壁已丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性减弱;如果可燃混合气窜入到曲轴箱,增加曲轴箱压力,可能会引起曲轴箱爆炸,而当机油渗透到燃烧室中,会导致烧机油现象发生,燃烧室的气体无法进行充分燃烧,会产生更多的积碳,使排除的尾气污染环境。
机油尺管道的图片
车主发现机油尺断了的话,最好不要启动发动机,联系维修店的师傅进行检查,如断掉部分还在油底壳内,情况是属于较好的,但如果由于机油尺断掉部分已进入气缸,出现拉缸现象了,这时便需要修理发动机了。而且大部分情况还需要大修,所以这方面也需要多注意些。
下面是使用机油尺检查机油量的步骤:
1. 将车辆放在平坦的地面上,关闭发动机,静置等待15分钟,为的是让机油回流到机油壳中;
2. 第一次拿出机油尺,将机油尺擦拭干净后缓慢放回,要确保机油尺到达油底壳底部;
3. 再次拿出机油尺,查看机油量,如果油位在机油尺的上下限范围内,则为正常,否则如果是高于上限值,则需将部分机油放出;如果机油油位低于下限值,则需添加相应的机油。