中国经济不断的发展同时，汽车市场的也在不断的迅速发展。如今买车的越来越多，改装车的人也多了起来。改装汽车的那些配件得到改进和提升。并且给他们都起了与众不同、高大上的名字呢，下面就跟大家说一说汽车改装配件“刹车钢喉”吧
刹车钢喉构造为橡胶管外包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层，抗膨胀力更强。一般原装的橡胶喉在踩下刹车时会出现一点膨胀，减弱初段刹车反应，改用钢喉可以改善这些现象。安装完毕后必须把方向打到两边极限位，确认不会刮碰到其他部件。
刹车钢喉的优点 刹车的作用需要透过刹车油的挤压所产生，而这个挤压就是让刹车油产生压力，所以包覆刹车油的刹车油管扮演很重要的角色 首先，它必须是软的，因为悬吊会伸缩。如果刹车油管是死硬的，就会在悬吊作用的 时候断裂。其次，它又不能有弹性，因为当刹车油挤压产生压力的时候，有弹性的刹车油管会膨胀，吸收掉这些压力，导致刹车油传达到卡钳的时候压力只剩下一点点。最后，它必须要耐热。因为如同先前所说，刹车油会产生高热，不耐热的刹车油管会因为高热而破损，导致刹车油渗出. 由以上三点的考量，外加车厂对制造成本的考量下，原厂的刹车油管清一色为大家一般所见的橡胶油管。 各位不要觉得橡胶油管压起来好象很硬，事实上当刹车油在作用的时候，.刹车油管还是会膨胀的。只不过它的膨胀尚在可接受范围，但也因此吸收掉一部份刹车油的压力。这种情况随着压力的增加更为明显。有时候，所以很多车友在紧急情况下重压刹车，却发现刹车有跟没有一样，这就是刹车油管瞬间膨胀所导致。 随着使用时间的增加，刹车油管由原本有弹性的膨胀变成一种疲乏。造成刹车反应越来越慢，更别提刹车的准确度与刹车回馈了。
因此.刹车油管也随着人们对刹车系统的需求增加而进化了，那就是金属刹车油管的诞生。 金属刹车油管并非由整跟金属管所制造而成。因为它必须跟橡胶油管一样，能够随着悬吊的伸缩而弯曲，所以金属油管大部分是采用铁氟龙制作而成的，为了让铁氟龙更有弹性.并且让膨胀的情况完全改善，外层并利用金属网编织包裹，让每一条金属油管具备柔软度又不会因压力导致膨胀，并且可以抵抗外力所造成的损坏。这种配置的优点就是当您在使用刹车的时候刹车总泵对刹车油的施压会在同一时间完全的传递到刹车卡钳上，将橡胶油管所产生的膨胀抵销降到零。刹车的灵敏度，也随之提升，您可以很精确的透过对刹车拉柄的施力，控制刹车的力道，达到预期的减速效果。也因为金属刹车油管能搭配耐温最高的DOT5号刹车油使用，再加上，刹车油产生的高温，可透过金属油管的金属材质达到降温的效果，使激烈斗车或者山道骑乘不至于发生刹车失灵的情况。 虽然金属油管的优点一堆，但相较起来，金属油管的成本绝对比橡胶油管高出很多， 所以，除了少数价格昂贵的市售车，我们几乎只有在赛车场上或是改装车上才能看到金属油管的配置。
怎么样，看了以上内容是不是了解了汽车改装的刹车钢喉配件呢，但是要换刹车钢喉那可比不同橡胶油管贵的多，成本也很高。一般在赛车场上、改装车上能看到这个刹车钢喉。
