八位大师遇到了一个情况之前，因为它已准备好离开新一代，一个新的，“啊？我的脚？”我不习惯左脚。当然，物理制动器不仅仅是脚制动器，还有八大硕士学位详细解释了“手写箱”。
传统停车制动器制动 - 手刹
虽然停车制动器的操作更加多样化，但传统的“手刹”仍然是最广泛使用的，“驾驶有趣”。操作手柄通常安装在换档杆附近，操作模式简单：拉起手柄制动器;当“手刹”被释放时，只需按下手柄顶部的按钮，稍微抬起它（未提升，有明显的障碍物），然后将其放回到位。
制动器的工作原理
传统的手刹主要由制动杆，皮带轮，制动机构和复位弹簧组成。它用于锁定驱动轴，可以锁定驱动轮，有些用于锁定后轮。对于制动杆，利用杠杆原理，并且在拉到固定位置之后锁定齿被固定。
控制停车制动器
脚踏控制的停车系统，俗称“脚制动器”，作为名称有关脚踏板的控制，常见的自动停止型（只能用于自动停止型号？）。左脚位置的自动停止类型是空置的，考虑到有些人的手不足，在左脚空置位置添加踏板，是脚踏控制停车系统。左脚把踏板放到最后，你可以发挥公园制动的作用;然后踩下左脚，然后松开左脚，可以释放电源。
脚制动器工作原理
要注意使用脚制动器的注意：每次都没有必要踩到脚的脚下，就是踩到底部），因为脚的力量比手臂大得多，所以它很容易放脚制动深，所以拧紧电缆的寿命非常不利。也就是说，有必要有意识地控制权力。
电子手刹
如今，在今天的快速发展中，汽车的发展不再对控制机械的人类权力感到满意。机械电子控制应用越来越宽，并且手刹逐渐接近电控。越来越多的型号配备了电子手工制图，即手工箱的升级。您可以启动和关闭停车制动器。
电子手制动工作原理
工作原理和机械手刹（传统手刹）是相同的。驻车制动器由制动盘和制动衬垫之间的摩擦控制，但控制模式通过手动改变到电子按钮。普通的电子手工用两种类型：电线制动和夹具制动。
自动停车
由于电子手刹用于控制手刹，因此它是从汽车中自动制动器的技术应用来源的，并且许多配备电子手刹的型号都配备了这种功能。例如，当红光是时，手刹的顺序是：踩刹车 - 改变空气块 - 手动制动 - 换热 - 松散的制动器（出发），电子手刹只需要改变空块，所以它无需使用“手刹”。
自动停车工作原理
制动管理系统通过电子手摇（EPB）的扩展功能控制四个轮子的制动，并且通过EPB部件控制四个轮子。无论是在N档还是D文件中，当红光时，只有自动保持，请勿踩踏制动器，并且可以在不换档的情况下实现驻车制动器。
