稳定，廉价，油，宽敞，相信这是特伦特最大的卖点。
从模型跨度从05到17年来，年内增加，市场认可很高！
TIIDA意味着长期骑马，并进一步解释为长期骑行。虽然它是190毫米，但它似乎为这辆车增加了更多的agchiscs，内部空间没有缩小。此外，发动机采用可变定时阀，双层凸轮轴等，全铝，四缸装置，使这款汽车具有异常的动态性能。世界上第一批赛车级低磨损真正的圆形内径加工技术。作为名称建议，在超级汽车选择北京新闻中，几个月上市也进入了前10名型号。
最大的优势
年轻时尚外观;空间性能好;驱动力不差;减震效果好;良好的燃油经济性。
最大缺点
油漆柔软;旧模型的室内工艺和质量略有;慢慢开始;手机一般，转动，滚动，稳定性需要加强;有许多小问题，例如异常噪音和抖动。
今天被修改是日常生产和台湾的全车隔音_（南昌突出汽车音频生产）
修改：日产
重建：地板隔音噪声
材质：Q焊盘阻尼垫，Q-MAT减震垫，Q-TAC如果Q-Pleat Aegis修改。
修改开始：
中间地板隔音Q垫和Q褶皱Aegis的厚度匹配和贴片防护处理可以有效地减少振动，加强金属板，有效地衰减从地板到驾驶室的机械噪音和排气噪音。
第二层采用中间隔音Q-甲板低频王和Q-TAC中频王，厚度配件隔音处理，进一步提高了低频噪声对驾驶室的转移。
拆卸原装车阻尼垫。
后一层和后轮弯曲使用中间隔音Q垫缓冲液，块全喷减震，有效减振，加强钣金，有效衰减到高速缓存的汽车噪音。在汽车之后，后部的第二层用于中间的中间隔音Q-TAC，并且噪声进一步改善到驾驶室的转移。
在南昌汽车音响技术人员的隔音改造后，三角洲消除了身体金属的共振，而且隔音噪音效果好，德雷塔所有者创造了舒适的驾驶环境。
