Tesla 3在中国每月销售额超过20,000次稳定，这是销售最畅销的新能源车，除了韦德的洪水小型。
这是Tesla上海车展'制动失败'事件的结果，这对它影响不大。今年3月，科斯拉模型3突破了25,000。为什么我们与Testla，安全危害，韭菜谈话，但从市场销售反应，TESRA模型3次影响可以忽略？只有235,900起价肯定是补贴后的起价之一，根据我们，另一个重要的原因是特斯拉的售后经历是好的。这一次，请和我们一起去学习TESRA模型3在延迟使用汽车中的优势。如前所述，我们从保险费，维护成本和能源消耗成本开始。
保险费
由于保险成本与模型的价格挂钩，我们将为新的能源车辆采取最受欢迎的型号。对于TESRA模型3，最低价格模式当然是最高的付款模式，因此我们选择了2021年的2021年集合标准的制造商的指南价格为2021年的2021个修订标准。版3d1。应该指出的是，在7月2021年，再次列出了特斯拉模型3。在2021年之后，3D6模型模型的价格与上述模型完全相同，但它在功率参数上略微升级。我们推测，此模型将成为最高的付款模式。
至于其保险，我们选择了三百万元，汽车损坏保险和车辆人员责任保险（每年20,000元）作为其商业保险保障。特斯拉3需要支付约7500元的商业保险费。加上950元的密集保险（目前大多数新能源汽车都可以享受免税船税和购买税），第一年的保险费约为8500元。
对于特斯拉模型3，虽然100万元的三百万元的责任并不多，但它仍然足够了。如果您想获得200万件责任，总成本超过一百元。但是，重要的是要注意，由于任何折扣（折扣），它通常会更昂贵。计划购买新车的朋友可以将此金额称为阈值（yu）值。
我们在三年内计算出来，如果没有偶然，车辆没有索赔，特斯拉模型3年实际保险费用约为18700元，年均保险费不到6300元。
维护成本
在维护成本方面，由于TESRA模型3是一种新能源汽车，没有常规维护，如滤油器。通常只需要进行常规车辆安全检查。然而，该官员建议每20,000公里更换空调过滤器以避免影响车辆的冷却效果，并提高有害细菌。每笔费用约为380元。建议每4万公里更换制动液以避免损坏电源。如果在检查中发现需要更换的其他部件，则总成本可能达到1800元。但是在与多个特斯拉模型3业主沟通之后，我们了解到，只要检验结果表明车辆很好，特斯拉没有被迫更换制动器。我们访问的所有者是没有人的4万公里以改变电机。它们只改变了两个空调过滤器。值得一提的是，特斯拉的维护还提供服务，通常有折扣。根据所有者，整体价格和商店差不多。
在较大的60,000公里周期，特斯拉型号3达到大约2560元，总维护费用853元，根据制动液的替代来计算。如果更换了60,000公里，只有空调过滤器被替换，总成本可能不是1140元。此外，特斯拉模型3取代了空调滤波器。实际上非常简单。如果您自己这样做，或者在汽车维修店的变化，价格会降低。
能源消耗
至于特斯拉模型3的功耗3，因为没有官方功耗作为参数，我们只能将所有者的功耗作为参考。另一方面，特斯拉模型3的实际平均功耗约为14.5kWh / 100km。根据特斯拉超级充电桩的当前价格，它约为1.8元/千瓦，有必要每年给400千瓦时。在KM上，我们每年使用20,000公里。
使用公里*电价每公里*电价，您可以获得一年的电费，然后减去400千瓦时的电力400千瓦，您可以使用超级充电桩的特斯拉型号3为一年的能源消耗能源消耗为4500元，平均每月少于375元。当然，购买Tesla型号3，也可以提供额外的超级充电桩公里。
总结：
我们可以将上述保险费用，维护成本和成本效益的成本增加到特斯拉模型3年。应该指出的是，我们没有将停车费，洗车费和TESRA模型3的其他杂项收费，因为这些费用有太多因素。
一年的维护成本高达853元，保险费约为8500元（第一年），燃料消耗成本为4500元（更多），年费为13853元，平均费用为1154元。对于中型汽车，后来使用的使用成本非常低，但我们可以计算最高值。价格便宜，后期成本也便宜，难怪科斯拉模型3是如此吸引人。
