2022款路虎揽胜极光L新车迫在眉睫，现款跌10万，降维竞争汉兰达
路虎车型的一个槽点就是名字太长，就像路虎揽胜极光，如果把名字说全了，还得是奇瑞捷豹路虎揽胜极光，有道是名字比车子还复杂。日前官方获得消息，2022款极光L新车暂定在9月上市，一共有5个版本。相比现款车型来说，内外设计变化不大，动力“涛声依旧”，部分配置有所调整，比较受到关注的是新增的科林斯古铜特别版，气色上很有历史感。
极光L尽管加了L但是车长只有4531毫米，跟逍客以及缤智差不多，作为39万起步的车型来说空间的确是一大短板。不过路虎响当当的大名带来的心灵的加持可以弥补体验的不足，这一点已经不需要过多解释，豪车是有这个魅力的。设计上新版极光L延续了前款的设计，没有很多变化，字母车标以及标志性的中网带来强悍的霸气，悬浮车顶十分科幻，一把子犀利又时尚的冲击感。
对于年轻人来说，路虎极光L小是小了点，但是真的很好看。内饰方面布局没有变化，家族式的内嵌大屏加上双色面板，上侧贯穿风口也很有气势。作为豪车极光L的质感没得说。与此同时，配置方面有着不少升级，诸如升级了无钥匙系统，以及12扬声器，后排软枕成为标配，辅助驾驶技术方面强化了车标保持系统以及主驾疲劳检测系统，体验方面的确有所提升。
动力方面路虎极光L全系采用混动系统，一套是1.5T引擎组成的插混系统，可以爆发227千瓦，相比宝马X7上的250千瓦的3.0T引擎逊色一些。不过作为插混系统，极光L的3.1升的是燃油车万万没法比较的。另一套则是2.0T轻混系统，最大功率183千瓦，油耗方面控制在7.3升左右。性能方面路虎还是有把刷子，对比X3以及Q5来说具备绝对优势。
新车预计9月上市，已经迫在眉睫，为了给新车让路，现款车型也跌10万左右，来到30万的门槛，尽管空间尺寸不敌汉兰达，但是车标以及性能还有内外的豪华感无不完胜，可以说是降维竞争汉兰达以及途昂这些常规车型。整体来讲，极光L的确产品力很强，不过作为这个价位的豪车，空间还是小了一些，市场上恐怕不会有很大的水花。
