前言：了解汽车的知识，让每辆车维护和维护不花钱。
车辆信息：Skoda Jingrui 2015,1.4位移自动块，驾驶70,000公里。
车辆故障：我可以显然听到发动机的声音“咕咕咕咕”当我怠速时，尺寸是不规则的，一般，冷却车不响。
胖兄弟的发动机大众汽车ea211个人经历过。 2017年的胖兄弟Sagitar 1.6也有类似的声音。那时，我认为这是一个泵，但我没有判断它在用听诊器检查的地方。但是有很多超过这个斯柯达。业主已去过4S商店，商店说：非常正常，没问题，放心。业主也是一位朋友介绍的，就像这个机会做某事。
检查步骤：
1.4，EA211发动机。
超过70,000公里。
尝试删除空气出口，声音不会改变。
继续拆下外部发动机（发电机和压缩机带），张紧器也有防尘罩。
取下防尘罩。
用专用工具转动张紧器。
停用皮带。注意：EA211发动机的水泵不在曲轴前面。
车辆测试开始，异常声音不会改变，问题不在这里。
继续删除定时住房。
胖兄弟刚刚开了一个小差距，“咯咯的”特别大，表明异常声音来自时序箱的内部。
当时钟持有时，声音突然下降了很多。
拆下外壳。
用听诊器检查一侧，没有发现异常。
许多网友回答说皮带太紧，张紧器听起来“咯咯地笑”。胖兄弟也是一半持怀疑态度。当皮带先前改变时，皮带太紧，但声音有点不同。而且，皮带最初调整，胖兄弟有点胆可多。如果噪音消失，皮带将滑动，跳到阀门的顶部，这会导致很多麻烦。
胖子联系了4S机械师。另一方：从另一方的声明中有点不合理。我听说我们在机械师之后不想说出来。然后我们说了一些废话并挂断电话。
胖兄弟，寻求大自然。以下回复也非常专业。
EA211发动机时序当皮带空闲时，它总是如此。冷车不会开始，当汽车开始时声音很大。原因分析：正常洒水是一个大的密封腔，中间有发动机支点。当紧固皮带被拧紧时，摩擦在腔中产生共振并通过发动机支点到驾驶室。 EA211自然吸气型号中异常的皮带噪声常见。我希望上海大众可以解决这个问题。故障排除：调整同步带张力，调整发动机支点的位置，然后安装重量。
阅读上面的回复后，胖兄弟觉得它没有保存。紧张非常好。我们无法播放发动机支点重量。
胖兄弟总结：车辆也开车超过7万公里。在胖兄弟和业主讨论后，建议继续观察一段时间。如果你不能，请尝试8万公里以改变普通皮带。
如果您有一个良好的实用解决方案，请记住分享到胖兄弟，您必须在实践中体验它，并在实践中测试。
