【XC60 T8实测系列】性能强悍，XC60 T8的舒适性可否一样出色？

以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

沃尔沃XC60 T8三次经过减速带，平均颠出水量为45ml，单从成绩来看，滤振表现还算出色。在实际的体验中，XC60 T8的底盘悬挂偏向硬朗，经过减速带时形成的冲击能够较好的被悬挂所吸收，因此传递进车内的振动并不算剧烈。而且如果能够换得上更小尺寸的轮胎，成绩可能还会更加出色。

得益于混动结构和扎实的底盘调校，沃尔沃XC60 T8无论是车厢的隔音表现还是底盘的滤振性能，都让人挑不出毛病。所以看得出，XC60 T8并没有一味的强调性能，在舒适性方面同样带来了不错的感受。这样的双重性格无疑能更加讨好消费者，因此如果您想要一台性能出色SUV，但又不想在舒适性方面做太多妥协，沃尔沃XC60 T8会是一个不错的选择。