特斯拉又出命案！车主与厂家到底谁在撒谎？
日前，“特斯拉失控高速狂奔引发事故导致人员死伤”一事引起了社会广泛关注，特斯拉、刹车失灵，这些关键词也再次触动大家敏感的神经。
车祸发生后，事故车主及其家人表示，发时踩刹车踏板，踩下去后踏板很硬，随后踩刹车车辆保持加速状态。尝试踩刹车和按P挡，车辆疑似失灵。
车主家属发声，称车主今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。
11月13日，针对此次事故，特斯拉方面表示：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。
这和后台数据反映的情况吻合：1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；2、全程没有踩下刹车的动作；3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
关于刹车灯是否被“人为点亮”，车主与车企并没有统一意见。车主认为刹车信号灯被干扰，但特斯拉并未解释。
目前，双方各执一词。车主方面质疑称是特斯拉的技术问题，而特斯拉方面称是车主的操作问题。最终结果如何，有待进一步验证。
据报道，事发后，当地交警介入调查，交警经过检测排除了事故车主酒驾毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。
一个人在没有饮酒，意识完全清醒的状态下，发现车辆失控，第一时间换脚踩刹车，这是本能，尤其是一个经验丰富的司机。
目前车主家属、特斯拉方面还是警方都在声明中表示，将会联系第三方鉴定机构进行事故鉴定，让真相能够水落石出。
不过，有媒体联系了多家专业检测机构后发现，相关事故的鉴定工作似乎并没有人们想象的那么简单。
“特斯拉有自己的品牌保护，对隐私数据设置了限制，外界是读取不出来的。”要检测特斯拉是否真的出现刹车失灵比较困难。
再说几句
特斯拉电车刹车问题一直是个罗生门，发生事故的车主都说踩了刹车，而特斯拉称，司机全程都在踩油门。
一个人这么做可能是人的问题，很多人遇到这个问题，就要问一下，是不是车的问题了，司机踩不动刹车，数据上怎么会有记录呢？
特斯拉汽车失控的消息并非个案，而且几乎每一起案例最终都是不了了之。希望这次能够调查清楚，以挽救更多无辜的生命。
