尽管10月新能源汽车销量爆增，但力帆汽车真的还存在吗

力帆汽车，相信在大多数重庆人心中都是具有一定地位的，而今年在吉利“插手”后，似乎看到了期新的希望。从销量上来看，的确如此。

力帆科技公布了刚过去的10月份的产销数据，还有今年1-10月的数据，我们一起来看一下。10月份，力帆科技新能源汽车的销量为4092辆，同比增长682.41%；期汽车业务整体的销量为5831辆，同比增长1014.91%；而1-10月份的成绩也还不错，新能源汽车累计销量达到26879辆，所有汽车类型销量累计37683辆。

显然，从数据上来看，我们清晰的看到力帆汽车部分业务在向前迈进了。但是如果说从一个消费者的角度来感受，力帆汽车已经消失了。现在在重庆大街小巷很难看到力帆汽车的身影，当然可以说它是换了一个logo存在，枫叶汽车。而枫叶汽车是吉利与力帆科技共同组建的合资公司旗下的品牌，目前在重庆主要是以“网约车”的身份存在。公正地说，作为网约车是能接受的，空间、舒适度对于短途乘车的客户是能接受的。另外，枫叶汽车的枫叶80v、枫叶30X、60s也的确是面向B端市场，这没什么毛病。只是，力帆汽车的确在逐渐消失，在逐渐被遗忘。

吉利让力帆汽车部分的业务有了一个定位转向，达到了救活力帆的目的，这无可厚非。至少从其财报等数据上两者的结合的确做到了。

但最近吉利和力帆又联合出了新车，睿蓝汽车旗下的全新纯电SUV，睿蓝9，面向C端用户。新车的预售价为19.98万元，令人震惊，或许有人会认为这么一款品牌力明显不足的车型，是不是在产品力方面有什么突出的地方，敢如此定价。

可惜的是，睿蓝9各方面产品力都较为一般，比如动力搭载了的是最大功率为150kW的电机，续航并未公布，只能说日常够用的一个水准，并不突出。其他，外观内饰的设计也最好的形容也仅仅是中规中矩，且基本上能在吉利的一些车型上看到相似的影子。因此对于一台纯电中型SUV，不存在品牌溢价，产品力并不没有强大到令人嗔目结舌的地步，那么为什么睿蓝9敢定价19.98万元？从笔者的角度来说，并不看好睿蓝9目前的规划。

总的来说，吉利对力帆注入新的活力没错，但力帆也是在逐渐被吞噬。所以，可能不是力帆被救活了，而是吉利帮力帆选择了新的发展方向，力帆也接受了。