清晰的软件问题正变得令人担忧

Lucid非常非常清楚是什么真正拉动了其汽车的重量，从目前的Air轿车到即将推出的Gravity SUV。“这是驱动动力总成的软件，管理电池的软件，控制车辆关键部件的所有软件，”首席执行官Peter Rawlinson在该品牌第三季度财报电话会议上通过Business Insider表示。

根据首席执行官的说法，它的重要性不容低估。“软件是Lucid Air无与伦比的性能和效率的关键因素，”他继续说道。虽然该品牌强调软件对其车载生态系统的重要性，但其客户也有他们的抱怨。

消费者向NHTSA提出的一些公开投诉就证明了这一点。这些范围从软件问题到疯狂的电气和硬件问题。一位里程表上只有243英里的Lucid Air车主在某种奇怪的情况下死亡：在暴风雨中开车时，汽车附近发生了雷击。

车主向政府机构报告说，撞车后，车辆断电，然后重新启动。汽车已停放，但熄火后无法重新启动。一位经销商表示，电池组短路，需要更换。作为参考，这些并不便宜。更便宜，更主流的Volt中的新产品售价30，000美元。

NHTSA报告说，这辆车没有被修理，尽管Lucid已经意识到了这种情况。Lucid还表示，雷击与失败无关。

Lucid解决汽车问题的策略似乎很像关于吃大象的格言 - 它必须一次咬一口。最近，Lucid用Lucid UX 2.0更新了所有汽车，增加了更多的安全和便利功能，同时解决了一些常见的错误。该品牌称UX 2.0是“迄今为止最广泛的，具有重大进步和改进”。

尽管如此，Insider在其报告中与之交谈的所有19名Lucid所有者都表示他们遇到了某种形式的软件或硬件问题。

独立股权投资研究公司CFRA的副总裁加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）认为，Lucid需要用惊人的功能来证明其令人难以置信的高要价是合理的。“他们必须拥有真正令人印象深刻的能来证明他们要价的合理性，”尼尔森对Insider说。

然而，与该出版物交谈的“大多数”车主在很大程度上对这辆车感到满意，并将故障视为轻微的不便。“成长的烦恼”感觉像是一个恰当的描述。

“如果汽车下午坐在阳光下，DreamDrive不会读取限速标志，”一位车主说。“我的显示器会定期崩溃。你要求Alexa做某事，你的两个显示器崩溃了，直到你重置汽车，它才会保持这种状态。

虽然有些人只是简单地将问题归结为成长的痛苦，但很容易想知道这种同理心会持续多久。车主们正在为他们希望抛光的六位数豪华车付费。这些汽车现在应该是一个成熟的细分市场的一部分，而不是像十年前的Model S那样的尖端豪华宇宙飞船。Lucid能否克服成长的烦恼，显然是公司未来的决定性因素。