借奥特能平台转型电动化，全新讴歌ZDX有望2024年首发
除了宝马X6、双龙爱腾以外，讴歌曾于2009年正式推出的ZDX，也曾因为溜背的轿跑SUV设计，成为当时市场上别具一格的存在。然而该车在国内并没有像X6那样一直保持着稳定的市场热度，仅仅四年之后的2014年就结束了短暂的销售周期。
也许是本田全新纯电SUV Prologue刚刚发布所连带的一定的热度，外媒近期捕捉到的全新讴歌ZDX的测试谍照被再次受到关注。与初代ZDX不同，全新ZDX将顺应大趋势，切换为纯电车型。而且值得一提的是，ZDX将与Prologue一样，采用通用奥特能平台打造，尺寸与凯迪拉克LYRIQ锐歌相当，并预计于2014年正式首发。
新车测试谍照虽然大面积被伪装了起来，但从整体轮廓及外漏细节依然能够推测，其设计将会大量延续讴歌PRECISION EV概念车的设计风格，其中可发光的前格栅设计，以及犀利的前大灯组非常明显。
从谍照的侧面来看，新车采用的是传统的机械门把手，不过考虑到隐藏式门把手成为时代的潮流设计，后期量产版不排除采用隐藏式的可能；有意思的是，在A柱、C柱和D柱区域还能明显看到LYRIQ锐歌的设计风格。不过尾部锋利的线条形成的扰流板设计还是很有自身特色的。此外，尾灯采用的是测试灯源，最终样式后期有待进一步曝光。
至于车内布局，参照PRECISION EV概念车的大致设计，预计将采用突出豪华感的环抱式设计，配备悬浮式液晶大屏，并搭载最新的车机互联系统。据悉，在动力方面，全新ZDX将提供单电机的后驱版本以及双电机的四驱版本，另外高性能的TYPE S版也将不会缺席。
作为本田的高端品牌，发端于北美的讴歌品牌，曾在2009年与广汽合资而正式打入国内市场。虽然十多年的经营周期，讴歌似乎从没才国内高端车市场迎来真正的高光，但这并不妨碍其在大陆西端的北美市场发光发热。此次全新ZDX接通用之力回归，并化身电动，也彰显了这个日系豪华品牌对电气化时代的积极反响。
