对标宋PLUS，能上绿牌的CS75PLUS，终于来了！
自主品牌A级SUV里有不少网红车型，像长安CS75PLUS和哈弗H6等。不过自从比亚迪宋系列一度占领销量榜榜首后，许多车企开始眼红了。随着魏牌拿铁、哈弗H6、吉利星越L相继推出了插混版车型，长安CS75PLUS也将插混系统安排上了。近日，小编从最新一期工信部申报目录中看到了长安CS75PLUS iDD的身影。作为长安汽车香格里拉计划重要的战略之一，CS75PLUS iDD将被寄予厚望。
外观方面
新车整体造型与现款燃油版车型基本保持一致。张力十足的前脸得到了保留，前大灯造型锐利，贯穿式LED日行灯带也是时下流行的设计。点阵式进气格栅采用黑色涂装，看起来比较具有运动气息。此外，前包围两侧的进气口采用了分层设计，配合凸出的前铲，视觉效果非常年轻。
侧面依旧是维持了较为方正的轮廓，较高的腰线使得整车从侧面看起来非常魁梧。车窗边沿的镀铬饰条、前翼子板处的装饰和门槛处的铜色饰条增添了几分精致感。尾部延续了车头锋利的风格，箭羽造型的贯穿式尾灯组极具辨识度，底部中置布局的雾灯组灵感源自F1赛车，为其增添了几分运动气息。作为一款插混车型，新车延续了1.5T车型的双边共两出的排气形式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700（4710）/1865/1710mm，轴距为2710mm，在这个级别里算是中规中矩。
此外，从选装配置来看，除了上述的熏黑点阵格栅和现款的V型辐射格栅样式以外，新车还提供了UNI家族系列的无边界格栅。此外，像天窗类型、行李架和车身装饰件，都提供了多种方案供消费者选择。其中轮毂部分，除了现款几种多辐式设计以外，还新增了一款刀锋轮毂的样式，视觉效果非常时尚。
内饰方面
虽然官方还没有公布新车的内饰图片，但我们可以参考现款CS75PLUS。由12.3英寸全液晶仪表盘和中控显示屏组成的双联屏设计为车厢营造了不少科技感，车机除了常见的卫星导航、语音控制、车联网＆OTA以外，还将提供手势控制和面部识别等功能。中控台造型层次分明，贯穿式出风口有些拓展了横向视觉宽度。副驾驶前方的棱格氛围灯、中央地台处的游艇式电子档把以及车内多处的皮质包裹，共同营造出不俗的质感。新车的悬念似乎只剩内饰配色了，不过当前的蓝白配色也很符合其新能源的身份，直接照搬也行得通。
动力方面
新车采用了代号为JL473ZQ6的1.5T蓝鲸混动专用发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩参考现款UNI-K iDD，预计将达到255 N·m。传动系统方面，与之匹配的或将是6挡三离合电驱变速箱。驱动电机功率为110kW，电池材质为磷酸锂铁，纯电续航将超过100km。
爱点评
说实话，看到长安CS75PLUS iDD出现在申报目录时，小编还是挺开心的，毕竟目前长安旗下在售的混动车型确实太少了，只有UNI-K iDD和欧尚Z6 iDD。不过目前来看，采用P2架构的iDD插混系统并没有打出知名度，虽然在动力储备方面存在优势，但经济性不如P13架构。
在同价位的市场中，最具有代表性的P13架构的插混系统当属比亚迪的DM-i，旗下的宋PLUS DM-i凭借先发优势，几乎统治了15万元-20万元价位的细分市场。就算曾经的SUV销冠哈弗H6在推出PHEV车型后，其市场反响都很一般。所以现在留给CS75PLUS iDD的任务很“简单”：先别谈“干赢”宋PLUS了，活下来最重要。不过小编发现13万元-14万元区间可选的插混SUV比较少，如果CS75PLUS iDD的起售价可以拉至15万元以内，那还是具有一定的竞争力。
