昨天的维护继续。奔腾B50发动机被烧制，抖动严重。主机更改故障线和火花塞后，发动机操作流畅。但发动机的空闲速度仍然不稳定，并且在试运行期间制动器是异常的。有什么问题？
对于发动机空闲不稳定的问题，主人认为油门。当移除进气管时，它特别脏，并且基本上确定了节气门太转动。对于制动器上的声音异常的问题，用灯光看看前刹车片，基本上达到磨损极限。检查后制品仍然很厚。
根据问题，主硕士的维护建议是：清洁节流阀，更换前轮制动件。这是问题的直接原因，业主自然同意修复。如下图所示，这是位于发动机舱中的车辆铭牌，其可以看到车辆的基本信息。
如下所示，这是排气液移除进气后的前状态，它真的脏了。师父说这些杂质是油和蒸气和外部粉尘混合。
这些油蒸气来自哪里？这要求我们在下面看到图，这是删除主站之前的状态。进气管旁边有一个小管，其是由橙色箭头指示的管，具有电磁阀。插头已被拉出并连接到绿色箭头中所示的油显示器的下部。
该小管的作用是使发动机内的油进入粗气管。该管道并不总是打开和关闭，而是由橙色箭头所示的电磁阀控制。
在油蒸气通过该管之后，它是通过节流阀的燃烧进入发动机燃烧室。它不仅可以减少油蒸汽引起的空气污染，还可以保持发动机润滑室的压力。
让我们来看看这个进气管的状态。如下图所示，它是连接到节流阀的粗糙空气管。管中的内壁是所有油状的油，箭头所示的下部仍然是油状物。
如下图所示，这是一个小管，该小管连接到油盖，其也充满了油。橙色箭头表示管道堵塞，电磁阀关闭。
我相信我们的车手将理解为什么我们的车手会理解为什么节流位位置有柔软的。因为节气门阀门有很多管道，所以它更麻烦。因此，在竖立机上拆下节流阀的固定螺钉之后，在节流阀的下焊盘处清洁主体。如下面的箭头所示，这是节流阀的背面。
让我们看看下面的图片。主人用牙刷和特殊清洁剂清洁节流阀。这时，油门看起来很干净。
在主机清洁节流阀时，另一个主机已移除制动垫。如下面的箭头所示，制动片的厚度从侧面非常薄。
让我们看看制动垫的前部。这两张与制动盘接触的面孔应该是光滑的，但现在它不是光滑的。主人说制动衬块的前部是制动垫摩擦材料的一部分，以与后衬里紧密结合。此时，摩擦表现已经受到影响，并且会有异常的声音。
如下所示，比较新的旧制动衬垫，很明显旧制动衬垫非常薄。制动垫的摩擦厚度和主人的驾驶习惯具有很大的关系。这个奔腾100,000公里里程，第一款更换刹车片。许多业主将换乘刹车不到10万公里。可以看出，这位奔腾主人的驾驶习惯非常好。
当主机清除油门时，匹配计算机并检查没有其他故障代码，启动发动机，顺利运行，油门正常。更换制动垫后，务必踩踏制动器，让制动衬块与制动盘完全接触。在驾驶道路试验后，制动性能正常，声音没有异常。
T.
