在使用汽车期间，路面坑，随着时间的推移，汽车的大部分部分都有不同程度的老化程度，并且制冷剂储存容器的密封性能劣化。你改变了汽车制冷剂多久了？温度升高，空调慢慢地开始被人使用。如果您的空调没有制冷功能，可能是替换制冷剂的时间。你改变了汽车制冷剂多久了？让我们看看这条路。
如果空调不好，则汽车的大多数部分将具有不同程度的老化程度，并且制冷剂储存容器的密封性能劣化，并且汽车制冷剂没有固定的更换循环。这需要根据每辆车的具体使用和空调的冷却效果来判断。如果空调不好，则需要检查。如果冷却不足引起，则需要及时加入。只要汽车被维持，就在正常的驾驶环境和个人驾驶习惯的情况下，它通常在三到四年内。然而，汽车的空调管和冷凝器可能有轻微的泄漏，这将加速冷却剂的损失，因此必须定期检查。即使冷却剂没有泄漏，也会有自然损失。一般建议2 - 3年，检查一次，如果有任何缺点，及时填补。汽车空调氟化物有两种方式，高压端填充和低压末端。高压末端填充液体，特征安全，快速，适合于制冷系统的第一次填充。低压端膨胀，通胀速度慢，这通常是补充方式。传统的填充方法是排出残留的制冷剂，然后拿空，最后填充表格。随着时代的发展和科技的进步，人们越来越多地关注环保。制冷剂本身是无毒的，对人类无害，但环境是一个重要的污染源。 R12是全球臭氧空罪魁祸首。虽然替代产品R134A并不像销毁臭氧层一样严重，但是 它也将污染大气层。错误的填充方法是一个错误的操作，不能直接泵送真空。一些维修店直接从残留在空调中的制冷剂排出，然后直接使用制冷剂在制冷剂罐中使用压力将制冷剂添加到空调系统，同时按下系统内的空气。这是非常错误的。
