故障排除信息
类型：mingrui.
里程数：84983公里
生产日期：2012年
引擎号码：CGZ
税：LSV.
2.故障排除描述：
故障：在驾驶过程中，发动机排放灯，安全气囊故障灯，电子动力转向故障灯，轮胎警示灯，制动ABS指示器，侧面光刻，发动机速度计和水温表指针零，中央门锁环路开关。发生上述故障后，在点火开关正常关闭点火开关后，用户将无法正常启动。根据用户，上述故障发生了3次，故障间隔约为2个月。
错误代码：
3.分析故障原因：
相关系统/零件原理：发动机控制单元，制动控制单元，动力转向控制单元，仪器控制单元，安全气囊控制单元，数据总线诊断界面，CAN总线功能在所谓的数据交换公路的动作中，数据交换是在同一平台上执行。
可能的以下故障原因：
原因1：控制单元故障
原因2：数据总线失败
原因3：控制单元电源或接地故障
4.诊断和故障排除想法：
诊断思维解释：
由于系统中存在多个故障箱控制单元，因此基于每个控制单元的感应代码存在常见的故障现象，即，控制单元没有信号/通信，导致单个信号/通信控制单元：1。控制单元电源，2.控制单元故障3360和3.控制单元总线已损坏。
根据电路图查询，每个控制单元的电源在不同的地方更常见，并且通过检测电池的总输出没有异常现象。然后，由于电源几乎没有原因导致多个控制单元之间的信号/通信。
根据电路图查询，驱动控制单元是：发动机控制单元，制动电子控制单元，转向功率控制单元和安全气囊控制单元;总结每个控制单元故障代码，发现所有驱动器控制单元故障代码都相同：驱动数据总线已损坏;因此，规则 - 易于轻松，焦点被检查以驱动总线线路，驱动控制单元终端电阻和驱动总线波形。
诊断过程简要说明：
1.测试传输总线网络的总电阻，如下图所示，正常。
2.测试驱动器总线波形，波形是正常的。
5.确定故障原因：
原因/断层点：根据判断的主要和复杂原理和维护经验，发动机控制单元布线（发动机控制单元接线容易佩戴框架/刮水器接头）。在检查发动机控制单元之后，发现发动机布线和框架之间存在磨损迹线。
故障点照片：
6.摘要和经验分享：
维护创意摘要：检查汽车设备意外故障时，首先仔细分析故障代码。在系统故障代码大的情况下，电路图总结了故障代码，分析可能的故障原因，结合维护经验，从简单到复杂的排除问题。
维护经验共享：电线的紧急失败真的难以放电。当车辆正常运行时，可以通过检测来显示设备。只仔细分析故障代码，仔细查找电路图，了解电线和帧的特定分布和趋势，总结故障代码，分析可能的故障原因，通过简单到复杂的维护体验，排除故障，正确排除故障。
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