国产品牌的“黑料”如何制造？看看阿维塔的遭遇就知道了

近年来，国产新能源汽车领域发展迅速，不仅有老牌车企从油车转型，更有众多新势力造车企业异军突起，背靠长安汽车、华为、宁德时代“三巨头”的阿维塔成为被市场看好的高端新能源品牌。近日关于阿维塔11首批锁单突破5000，不少“有心人”拿此大做文章，毕竟当一个新品牌没有经过市场充分验证的时候，有质疑的声音很正常，但是消费者一定要有自己的判断，不要被别有用心的人蒙蔽！

就比如阿维塔11的销量问题，有些人说阿维塔11的销量不如理想和蔚来。但事实上，前几天阿维塔11公布的首批锁单量，10天超5000台，锁单均价（含选装）超过40万元，对于一个高端新品牌推出的首款产品来说，这样的成就无论是对比早期的蔚来、理想，还是有吉利背书的极氪，阿维塔都不输于它们。相信阿维塔只要能在这个成绩的基础上，以后继续稳扎稳打，未来的发展一定不是问题。

然后就是入驻华为门店的问题，一开始阿维塔没有宣布入驻华为门店的时候，不少人说阿维塔与华为是“塑料”关系。但如今阿维塔正式宣布入驻华为在深圳和北京的旗舰店了，这些人又说这是因为阿维塔的销量不好，在向华为求助。

其实，入驻华为门店这件事本身是一个资源共享的问题，华为作为阿维塔的合作伙伴，在渠道上给一些支持，本身无可厚非，毕竟双方共同的目标都是为了卖车。如果这都能够被曲解，那么可就真的是为了黑而黑了。

国产品牌这几年的发展，大家是有目共睹的，正是由于国产品牌的崛起，才让原本预算有限的人开上了适合自己的汽车。也是国产汽车的不断“内卷”，让原来高高在上的进口车，合资车被迫降价。国产车的崛起让我们直接或间接的享受到了科技带来的福利，如果不是国产车的崛起，抢走了合资车的客户，他们肯定不会降价，更不会增加配置吧，所以大家对国产品牌要多一些宽容与理解。阿维塔11作为高端新能源SEV，首批锁单能达到这样一个销量，也足以看出国人对国产品牌的支持。至于产品力究竟如何，我们还是静待用户的反馈吧！