在时序带或定时链对发动机非常重要。它保证发动机的每个气缸可以吸入，压缩，篡改和排气，从而连续地输出功率。高端汽车发动机主要是一个时序链。在正常情况下，寿命没有被替换，但普通车将使用同步带，达到一公里或数字将被更换。否则，同步带将长时间变老化。一旦运行过程被打破，它可能会导致发动机顶部的阀门和活塞损坏，因此需要大修发动机。
我的车一直在开车超过70,000公里。根据发动机时序的情况，三年的30,000公里没有问题。然而，由于配件被购买，然后改变它，迎接我的欲望来挑战自己。
这辆车是沉阳航天三菱2.0天然气进气发动机，单凸轮轴和简单的工艺。机舱相对较大，操作空间很大，并且曲柄带固定有四个螺钉。它也很容易拆卸。一般来说，更换时序皮带存在良好状态。
有很多操作空间。
皮带，张紧器，惰轮和张紧器是提前购买的。我有自己的全套工具。
工具
第一步是拆下压缩机带，发电带，增压泵皮带，水泵皮带轮和曲柄带轮。
取消
拆下水泵皮革轮
拆下水泵皮革轮
拆下曲柄带轮。
拆下曲轴皮带轮并将其拧紧到位。
取下正常的罩子。
如果您有能力，这些困难并不大。压缩机带具有张力轮，发电机和具有调节螺钉的升压泵。这三次卖出并不困难，它更加平稳。但每一步都小心，试着拍照。
接下来，删除时序的外壳。
只要移除螺钉，就没有困难。所有拆卸螺钉都应适当放置，分类为避免混淆和拍照。除去这些部件后，木材带将暴露。我们还继续在线学习并避免由于错误而失败。
时代带和凸轮轴
曲轴齿轮（左）平衡轮（右）
步骤3：校正时序并移除普通带。
将曲轴与套筒转动以对准凸轮轴，曲轴和平衡轴的定时点。凸轮轴上有一个凹口，与套管上的凹陷对齐，易于看。曲柄轮上还有一个插槽，用发动机主体上的小突起对齐。平衡上的一个点与身体的凹凸顺序排列。将曲轴与套筒旋转三次，所有三个点都可以对齐。难以旋转曲轴。启动泵的步骤上的四个螺钉总是触摸了手，手中有几个地方。后来，最好用透明的胶带包装它。
用水泵轮洗净
包裹。
预防时间点
曲轴轮积极时间槽
凸轮轴定时点
在对齐的所有三个官方点之后，首先更换方向盘和张紧器。然后使用旧皮带中的标记和带有标记的三个齿轮，然后小心地释放同步带。因为没有固定的凸轮轴，怕凸轮轴或曲轴本身旋转自己，安装新的时序皮带定位器将更加麻烦。
拆下同步带
在第四步，安装一个新的同步带。
放置新的旧时间轴，将旧皮带上的标记复制到新腰带。然后仔细安装新腰带。确保皮带上的标记与车轮上的标记一致。然后保持皮带的紧固位置，拧紧螺钉，固定张紧器，皮带有点松动，更换张紧器。新的张紧器似乎拧紧带。
更换张紧轮（左）和空闲（右）
懒惰的
紧张
安装时序带。
拖鞋的预紧器
然后点燃火，但它不能打架，有点紧张。事实证明，高压线的地线没有接收。使用多个螺钉安装在上面的时序下方的塑料外壳和金属壳，然后连接地线。再次点火。成功。没有什么是异常的。
步骤5，更换正皮盖，曲柄腰带轮，水泵皮革轮，压缩带，发电带和增压泵带。
重置
最后，我发现了较少的螺丝。我发现了以前的照片。我发现
部件安装并没有问题。我一直在想跑半个小时，我觉得一切。
有200个扭矩扳手，无用。所有螺丝，时序皮带，发电机带，升压泵带和压缩机带，全屏感觉。
因为这是第一次更换同步带，所以我不知道将留下什么危险。我希望所有专家都提供一些评论。非常感谢您
免责声明：本文仅代表作者的操作共享，也不能用作运营方式。改变时序皮带技术很高，风险很大，你应该在做之前三思而后行。
