还目前，这款奥迪是A6系列中的第三代产品。它在2005年在中国列出，内部代码是C6。这一代A6的尾标签是“A6L”是中国市场的第一个模型，引领中级汽车市场的延伸。
这一代A6L2.0T开始组装EA888发动机。虽然存在严重的燃烧油和碳问题，但该发动机的低速扭矩优异。直喷涡轮增压技术通过A6L燃料消耗大大降低。凭借这些优势，增加了中国价格相对较低的价格，A6L占据国内中间车市场的大半。
时间飞逝，十五年的射击。那时，痰的第三代A6也是一种经典的汽车。虽然燃烧油的问题，但漏油越来越突出，但它只不过是所有者的爱。 A6L滤油器元件内置，过滤器壳体是塑料。如果您不使用专用拆卸，则易于损坏。这就是这辆车泄漏的原因。因此，如果工具是专业的，它也可以反映车库是否足够专业。
漏油非常严重。
更换滤油器过滤器时，请使用专用套筒。
滤油基座组件
如果滤油器壳体损坏，则只能更换滤油器底座组件。滤油器基座组件是发动机的非常重要的功能。它连接到发动机和散热器。有必要控制油的压力和温度，延长滤油器的寿命。
长期工作在高温和高压，滤油器共存，橡胶圈，衰老，弹性损失，导致漏油，油。如果油太多，它会影响发动机的润滑效果，并加入发动机磨损。因此，一旦滤油器底座组件损坏，必须立即修复或更换。
由于滤油器基座组件连接到发动机，因此必须等到发动机冷却。整个过程大致分为四个步骤：
1.排气冻干，拔下连接到滤油器基座组件的管道。
2.卸下滤油器底座组件周围的组件。
3.取下油换热器。
右侧是去除油散热器。
4.更换并安装滤油器底座组件，并确保密封受到完全影响。安装时，扭矩扳手用于根据固定螺钉的扭矩拧紧螺钉。例如，A6L需要15n.m扭矩
清洁后，重新安装油散热器。
更换后，不仅重新添加防冻液，还要检查油位。如果油还不够，则需要添加。经过两小时以上的努力，替代工作已完成。经过道路测试，维护工作非常成功，A6L可以驰骋！
