在汽车销售的排名中，兆头们一直是紧凑型汽车的常绿树。即使多年来，它的销售也依赖巨大的空间和稳定的质量。
12月16日，一汽大众的新兆克被正式启动。作为年度变化模式，新车推出了7种型号，仍配备1.2T 5速手动/ 7速干双离合器和1.4T 7速干双离合器。指南价格为13.3.5-16.59百万元。
作为一个模型年，新车在外观上没有改变，但这一一代大型气氛的平静设计仍然非常耐用，而且还不够。
图是2021。
新车内饰将采用公众的最新设计。新型扁平方向盘，悬浮的中央控制面板，液晶仪表板后，内部大气将变得更加慷慨，徘徊座椅也会增加一点奢侈品。
022内部
新车的最大变化是配置。整个系统已添加三个“飞行版”型号，分别为200TSI手动飞行版本，200TSI自动飞行版，280TSI自动飞行版。价格进一步减少，更多的型号可以满足更多的用户需求。
此外，新车还添加了“10.3英寸全液晶数字仪器”选项，有三种飞行型号可选。所以即使你选择最划分的级别模型，也可以选择高调型号的技术配置，更具灵活性，进一步提高入门级模型的成本效益。
这一代兆萨格塔尔可以说是非常成功的。尺寸的尺寸允许它完全成为兆克，带来巨大的后空间。这可以说是一个非常熟悉的国内用户。萨格塔尔和Lavida几乎可以说，这一级别的汽车已经成功地以实力创造出来。所以在随后的几年里，更多的A级汽车，如丰田的亚洲狮子，全新的思维，轴向距离已经超越了兆头，但兆塔的后空间空间仍未落后。
022 Sagitar.
除了剩下的空间之外，这一代萨格塔尔还可以说公众已经发挥了娃娃设计的结束。在过去，我们可以通过摄入格栅区分模型，现在模型完全是“小琴坦”。正面和迈腾几乎完全，超大的体型看起来足够大气。对于许多消费者来说，10万元的兆塔看起来与官方相似，面部就足够了。
并且在电力系统上，虽然SAGITAR 1.4T发动机从未赢过了书籍数据，但1.4T的发动机功率就足够了。由于7速干双离合器齿轮箱的高传输效率和超快速换档速度，相同水平的较大模型可能无法运行。
值得一提的是，这种电力系统非常高效，甚至超过日本汽车的崛起，这是已知的。当然，这限制在相同水平的非混合类型。
年度变更兆歌进一步减少价格。此外，Sagitar拥有一个小型终端折扣，为家居型号很高。但是，在2022年，萨吉塔尔应该进行中期变化，新车的新车的使用，新车的竞争力将再次升级！
